在5月21日舉行的年中新聞發布會上，本田社長福井威夫宣布，本田將擴大混合動力車型的產品線，實現混合動力汽車的真正普及。本田認為，降低CO2排放量的方法有很多，但是在產品領域，現階段最實用、最有效的方法是混合動力技術。

　　目前，本田正在研發一款全新的混合動力專用車，該車型在卓越環保性能的基礎上具備了全新的產品魅力，可充分滿足顧客的需求。該車為兩廂五門設計的五座緊湊型轎車，具有極易操控的緊湊尺寸，外觀設計方面采用與新一代燃料電池汽車“FCX Clarity”相同的設計理念，突顯混合動力汽車特有的個性和先進性。

　　這款混合動力專用車采用小型、輕量、高效的“綜合電機輔助系統”，以發動機為主動力，在起步、加速等必要時以電動馬達輔助驅動。

　　為了增強混合動力車型的生產能力，本田計劃在日本鈴鹿工廠增設混合動力系統電動馬達的新生產線，通過提高各工序的作業速度和自動化水平，提高生產效率。與現有生產線相比，新生產線在單位時間內的生產數量將提高一倍以上。新生產線將于2008年底投產，加上現有生產線7萬輛的年產能，屆時，日本鈴鹿工廠混合動力系統的年產能將達到25萬輛。還可根據市場需求，進一步擴大產能。

　　全球年銷售計劃20萬輛

　　本田新款混合動力專用車計劃于2009年初在日本、北美和歐洲上市，全球年銷售計劃為20萬輛。隨后，本田將繼續擴大混合動力車型的產品線，以參展北京車展的概念車CR-Z為基礎，開發出一款“新型運動款混合動力車”，還將推出飛度(Fit)的混合動力版車型，以及新一代的Civic Hybrid等，在小型車領域不斷增加混合動力產品的銷量，預計以上四款混合動力車型的年銷售量將達50萬輛左右。(陳鑫欣)