核心提示：英國倫敦市長肯·利文斯通宣布將提高大排量汽車擁堵費后，豪華車生產(chǎn)商保時捷聲稱利文斯通的做法違反法律，聲言要以法律行動阻止。利文斯通23日強硬回應(yīng)稱會“精神抖擻地”接受保時捷的挑戰(zhàn)。

　　英國倫敦市長肯·利文斯通宣布將提高大排量汽車擁堵費后，豪華車生產(chǎn)商保時捷聲言要以法律行動阻止。對此，利文斯通23日表示，他將“精神抖擻地”接受保時捷的挑戰(zhàn)。

　　市長得到過授權(quán)

　　利文斯通的辦公室當(dāng)天發(fā)表聲明說：“保時捷聲言，由市長提出這種(提高擁堵費)政策不合法。但保時捷這種斷言是錯誤的。”

　　“1999年通過的《大倫敦市政府法令》授權(quán)市長這樣做。”這份聲明說，“保時捷試圖阻止倫敦市政府行使權(quán)力改善環(huán)境，有其既得利益。調(diào)查顯示，絕大多數(shù)倫敦人支持對二氧化碳排放量大的車輛征收更高的擁堵費。”

　　聲明說，市長辦公室已收到保時捷發(fā)來的信函，了解對方將采取法律行動，但利文斯通將“精神抖擻地”接受這一挑戰(zhàn)。

　　根據(jù)利文斯通的計劃，今年10月27日起，駛?cè)雮惗厥兄行牡貐^(qū)的機動車如果二氧化碳排放量超過每公里225克，擁堵費將提高至25英鎊，而二氧化碳排量低于每公里120克的車輛將免交擁堵費。如果計劃實施，保時捷公司46款車型中的44款每天將繳納25英鎊擁堵費。

　　保時捷發(fā)最后通牒

　　針對這項計劃，保時捷提出抗議，打算訴諸法律，請求法院要求市政府推遲或修改這項方案，甚至裁定方案無效。

　　保時捷英國公司的執(zhí)行董事安迪·格斯上周稱：“數(shù)千名車主將受到一種不成比例的稅制打擊，它顯然對二氧化碳排放會產(chǎn)生非常有限的影響。”他宣稱新計劃也會打擊商業(yè)和使外國企業(yè)和個人在倫敦投資前“三思”，他將致信利文斯通并給予他14天時間回復(fù)。

　　“如果市長沒有回應(yīng)保時捷的信或拒絕重新考慮他的計劃，保時捷打算正式提交司法審查申請。”格斯補充說。

　　上周五，保時捷還發(fā)起網(wǎng)上請愿，支持對這樁案件進行司法審查。

　　保時捷在官方網(wǎng)站上鼓勵認為新收費不公平的人寫信給報紙和市長，讓他聽到他們的反對聲。公司稱，新收費“發(fā)出了關(guān)于倫敦是一個什么樣的城市的錯誤訊息，而對環(huán)境沒有實際意義的好處”。

　　環(huán)保組織譴責(zé)保時捷

　　利文斯通在宣布這項計劃時承認，其對二氧化碳排量產(chǎn)生的直接影響很小，但會阻止人們在市中心駕駛污染嚴(yán)重的汽車并鼓勵生產(chǎn)商制造更清潔的汽車。

　　利文斯通表示，獲得的新增收益大部分將用于補貼一項自行車出租服務(wù)計劃，包括學(xué)習(xí)巴黎的經(jīng)驗在城市中心的路邊提供自行車出租服務(wù)。

　　把環(huán)保列為任期內(nèi)中心事務(wù)的利文斯通5月將面臨一場尋求連任的選戰(zhàn)，一旦敗選，他的排放政策很可能隨他而去。

　　在上周的新聞發(fā)布會上，利文斯通表示他對只有一款保時捷車型符合免交擁堵費的新標(biāo)準(zhǔn)感到十分“奇怪”。“他們有過時間。他們知道世界上在發(fā)生什么。一些汽車制造商正在全力使其生產(chǎn)的汽車更小和更安全，但這些家伙不是。”他說。

　　與此對應(yīng)，環(huán)保組織“地球之友”、“綠色和平”和“反對城市4×4s聯(lián)盟”也發(fā)起一項網(wǎng)上聯(lián)合請愿。“地球之友”的主管托尼·朱尼珀則譴責(zé)保時捷公司：“拼死抵抗需用來解決汽車行業(yè)對氣候變化影響的強硬措施。”

　　“與其耗費時間和能量與這些受歡迎的計劃斗爭，比如擁堵費，保時捷把精力放到生產(chǎn)新一代污染少的汽車上更合適。”朱尼珀說。

　　1、訴諸法律，請求法院要求市政府推遲或修改這項方案，甚至裁定方案無效。

　　2、稅制不成比例，顯然這對二氧化碳排放會產(chǎn)生非常有限的影響。

　　3、新計劃會打擊商業(yè)，影響外國企業(yè)和個人在倫敦投資。

　　保時捷vs利文斯通

　　1、計劃阻止人們在市中心駕駛污染嚴(yán)重的汽車。

　　2、鼓勵生產(chǎn)商制造更清潔的汽車。

　　3、新增收益大部分將用于補貼一項自行車出租服務(wù)計劃，包括學(xué)習(xí)巴黎的經(jīng)驗在城市中心的路邊提供自行車出租服務(wù)。