歷年的第一個購車消費高峰——節(jié)前新春車市,在2008年卻遭遇了雪災、股災雙重利空,往年的新年“開門紅”幾無可能。

　　昨日,記者走訪廣州各大汽車市場了解到,往年火爆的消費高潮卻沒有出現(xiàn),消費者因天氣原因推遲了購車計劃,展廳人流驟降；而一些外省暢銷車型因京珠高速、京廣線不暢不能及時運抵廣州,推遲了消費者提車時間。車市春節(jié)前因雪災而遭受了“春寒”。

　　而更令車市消費傷筋動骨的是,與車市形成“孿生兄弟”的股市,在開年就“跌跌”不休。不少股民、基民嚴重被套,購車激情大幅度下降。

　　2008年車市在雪災、股災打擊下,往昔紅火的局面已經不再出現(xiàn)。但業(yè)內預計,春節(jié)前累積的消費潛力有望在春節(jié)之后的車市爆發(fā)。2月底開始車市傳統(tǒng)淡季將不會如往年般冷清。

　　雪災致成交量大幅度萎縮

　　南方大面積雪災,南北交通大動脈一度中斷,外省廠家入粵商品車被堵在路上。近期上市的一些新車不能及時進入展廳,這包括新途安、馬自達2、途銳W12等,從而在一定程度上打亂了經銷商的銷售推廣計劃。

　　而一些外省制造的暢銷車型,也出現(xiàn)局部缺貨的局面。目前排隊銷售的東風本田CR—V原計劃年前要交車的訂單,現(xiàn)在的新車很多都還在運輸途中,節(jié)前能否交車成為一大疑問。奇瑞、東風雪鐵龍、江淮瑞風、長豐等重災省份制造商的商品車在廣州展廳的庫存已經所剩無幾。經銷商不得不延長交車時間。不少節(jié)前希望提到現(xiàn)車的消費者往往失望而歸。

　　廣州天氣寒冷,也令消費者到各大專賣店選擇的熱情大幅度降低。一些經銷商感嘆,這是多年來罕見的冷場局面,不少展廳人流只有以往的一半。

　　天氣寒冷、路難走,也令經銷商的自駕游、戶外巡展等推廣促銷計劃“流產”。一些準備節(jié)前購車開車回老家的消費者由于天氣原因都留在廣州過年,臨時推遲了購車計劃。一位消費者稱,“反正年前也用不上,說不定年后購買能夠等待更多的優(yōu)惠。”

　　因此,在寒冷天氣之下,廣州新春車市遭遇了前所未有的“春寒”,往年紅紅火火的展廳顯得有點冷清,經銷商成交量也較往年大幅度減少。

　　股災令消費潛力大面積流失

　　如果說,雪災令開年車市遭遇十年寒流的話,那么股災則讓車市消費潛力失去了階段性的重要支撐。從2006年年底開始,車市消費與股市漲跌形成聯(lián)動關系,甚至是一對“孿生兄弟”。

　　但在剛過去的2008年1月,大盤暴跌,10個交易日已經跌去了1000多點,昨日更是收報4383點,甚至確認了行情處于“牛熊分界線”之下。

　　“老牛”已經病倒,車市也傷風感冒。據(jù)了解,不少股民、基民嚴重被套,原本獲利的消費者本有購車計劃,但在此番暴跌之下,已經放棄購車的計劃。

　　因此,車市在2008年新春又流失了一大購車潛力。(樂國星)