駕駛了兩年多的寶來(lái)1.8L突然成了油老虎，滿(mǎn)滿(mǎn)一箱油跑不了多長(zhǎng)時(shí)間就見(jiàn)了底，有幾次還差點(diǎn)把油燒干了拋錨在半路上，這是在西安某私營(yíng)企業(yè)工作的張女士不久前發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題。她仔細(xì)觀察了里程表和油料表一段時(shí)間，經(jīng)過(guò)估算后她吃驚地發(fā)現(xiàn)自己的車(chē)百公里油耗竟然達(dá)到了15升以上。隨后，張女士把車(chē)開(kāi)到4S店進(jìn)行了全面檢查，原來(lái)是寶來(lái)車(chē)的氧傳感器損壞，導(dǎo)致了油耗增高。

　　其實(shí)，像張女士這樣的例子在日常生活中比較常見(jiàn)，而造成車(chē)輛油耗增高的原因也多種多樣。對(duì)此，一汽大眾百佳4S店的技術(shù)部經(jīng)理王鑫總結(jié)出了四大誘發(fā)汽車(chē)油耗增高的原因以及解決辦法。

　　誘因一：發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積炭過(guò)多

　　短期內(nèi)致使發(fā)動(dòng)機(jī)積炭過(guò)多的原因，主要是使用了不合適的油品，這種情況較易發(fā)生在長(zhǎng)途駕車(chē)歸來(lái)或?qū)④?chē)輛轉(zhuǎn)借他人使用之后。駕車(chē)跑長(zhǎng)途，肯定會(huì)添加各地的燃油，即使是同一標(biāo)號(hào)的燃油，各地的油品質(zhì)量也不盡相同，因此很可能誤用了不合適的油品。而將車(chē)轉(zhuǎn)借他人使用，更難控制添加的油品質(zhì)量。

　　解決辦法：在加油時(shí)添加一定量的清潔劑，如果效果不明顯，則說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積炭較多，這種情況必須把車(chē)開(kāi)到4S店，由專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積炭進(jìn)行清洗。而且清洗完之后，最好開(kāi)車(chē)跑一段高速，這樣有利于增加排氣量，讓較強(qiáng)的氣流帶出體積較大的積炭顆粒。

　　誘因二：車(chē)輛氧傳感器損壞

　　作為汽車(chē)內(nèi)部控制單元，氧傳感器主要是監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)油氣配比情況，其一旦損壞，就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)油氣配比失調(diào)，耗油量肯定會(huì)突然增高。氧傳感器損壞后，車(chē)輛在行駛過(guò)程中，排氣筒會(huì)排出顏色較深的尾氣。

　　解決辦法：到正規(guī)4S店更換氧傳感器，有些車(chē)主可能會(huì)圖便宜在路邊攤修理，但是更換之后，一定要在熱車(chē)后 (氧傳感器是在高溫中工作的)再用檢測(cè)儀檢測(cè)一遍，看到有波動(dòng)的信號(hào)輸出才是真貨。因?yàn)樵谲?chē)輛不工作的情況下，氧傳感器也不起作用，即使裝了假貨，從儀表上也直接讀不出來(lái)。

　　誘因三：“三濾”長(zhǎng)時(shí)間未換

　　車(chē)輛在使用過(guò)程中，三濾(機(jī)油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器)是必須定期更換的，如果長(zhǎng)時(shí)間未換，它們就會(huì)變得臟膩，影響使用，并給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元傳遞錯(cuò)誤信息，造成油料燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)積炭增多。

　　解決辦法：根據(jù)行駛公里數(shù)，定期給車(chē)輛做保養(yǎng)并更換“三濾”。

　　誘因四：發(fā)動(dòng)機(jī)某控制單元有問(wèn)題

　　發(fā)動(dòng)機(jī)的電子控制單元雖然可靠性很高，但是在那些使用年限較長(zhǎng)的車(chē)上，難免會(huì)出現(xiàn)這樣或那樣的故障。如某個(gè)集成塊損壞、螺栓松動(dòng)，某電子元件焊腳接頭開(kāi)焊以及電阻、電容元件失效等。發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元出現(xiàn)問(wèn)題將直接導(dǎo)致車(chē)輛出現(xiàn)啟動(dòng)困難、油耗增大、動(dòng)力性差、尾氣濃黑等情況。

　　解決辦法：把車(chē)開(kāi)到4S店進(jìn)行全面體檢，該換的換，該修的修。(劇瀾）