卡車司機王師傅一邊給自己的車加油，心中一邊盤算著：加0號柴油，一天來回300多公里，油耗110升左右。從11月1日開始每升柴油約漲價0.5元，每個月多掏了近2000元，燃油稅正式實施后，稅率將達到80%，那么每個月要比現在多出6000多元！和自己同時買車的老張，雖然車價比自己的貴著好多，但人家的車又省油又沒毛病，沒幾年就把成本賺回來了。

　　在選擇購車的時候，雖然省油不是唯一的標準，但是面對飛漲的油價，誰會毫不在意呢？卡車怎么跑才能節油，卡車曹工程師給廣大卡車用戶支了幾招：要想省油，就必須從選擇車型開始做起，外加正確的駕駛技術、日常保養和運輸解決方案。

　　由于卡車的燃料油在運營成本中所占的比例很高，所以選擇一輛高性能低油耗的運輸工具至關重要。有些質量好的車價格雖然高些，但由于省油，用油成本低，總體運營成本可能會更低。

　　其次，對物流流程進行優化、采用科學物流手段也會提高效益、降低油耗成本。

　　同時，駕駛員的駕駛技術也十分重要，比如，行車時盡量避免急加速和急減速，應該通過加擋操作來實現加速，車輛不要長時間脫擋滑行等。據統計，經過培訓的駕駛員平均每百公里能節約燃油3升，每年行駛15萬公里的話就能節約燃油4500升，折合人民幣約20000元。

　　另外，卡車的日常維護保養雖然看似簡單，但若發動機進氣和噴油系統保養不及時的話會使燃油猛增5L以上。因為噴油泵和噴油嘴屬于精密零部件，這兩個部件的工作不良是影響整車油耗的頭號殺手。(王燦彬)