上海汽車集團(以下簡稱上汽)與南京汽車集團(以下簡稱南汽)合并之后，上海、武漢和哈爾濱部分榮威與名爵4S店試點并網(wǎng)銷售。盡管并網(wǎng)具體思路尚未明確，但面對榮威、名爵兩品牌即將并網(wǎng)，部分經(jīng)銷商早已有所準備。上周記者從北京一家名爵4S店了解到，該店已經(jīng)開始代售榮威品牌車型。

　　一家名爵4S店開賣榮威

　　上周記者從上述名爵4S店了解到，其已開始銷售榮威品牌車型。該店展廳里雖未擺放榮威展車，但卻在銷售。“榮威的車我們也可以賣，750和550都行。”該銷售人員稱，“賣名爵和賣榮威都可以，對我們來說利潤點都是一樣的。”

　　據(jù)了解，目前北京地區(qū)尚未實施并網(wǎng)，也不允許榮威、名爵之間互為“二級”代理銷售。眾義達匯鑫榮威4S店市場部經(jīng)理趙仙華表示，目前兩個品牌的4S店暫時不允許銷售對方品牌的車型，“如果這種代售的情形出現(xiàn)，可能是個別人員在做拼縫。”此外趙仙華稱，目前實施并網(wǎng)的地區(qū)，并非全部4S店都可以銷售榮威和名爵的車型，“在一個地區(qū)只有一個經(jīng)銷商可以同時銷售兩個品牌的車，但是北京還沒有這樣的經(jīng)銷商。”

　　名爵經(jīng)銷商有進有出

　　據(jù)了解，名爵去年全年銷量不足1萬輛，平均單店一年銷量100輛左右，銷量較好的名爵店單月銷量不過二三十輛。據(jù)了解，公交海依捷名爵4S店正在做最后的清理工作，目前該店僅剩兩輛自動擋的MG名爵7，由于年后該店就沒再從廠家進車，因此這兩輛車已經(jīng)是最后的庫存，清理之后將代理東風日產(chǎn)。

　　盡管現(xiàn)狀如此眾義達集團卻在投資建新店，據(jù)了解，原本代理奇瑞的眾義達匯杰改為代理名爵品牌，而且緊鄰新名爵店的將是同樣由眾義達集團投建的眾義達匯通榮威店，兩家店將于4月中旬開業(yè)。

　　- 鏈接:榮威經(jīng)銷商不愿并網(wǎng)

　　目前，北京地區(qū)仍在營業(yè)的榮威和名爵4S店各有4家，分布在東南西北4個方向，榮威與名爵4S店大多距離很近，比如位于東邊的博瑞祥程榮威店和宏偉恒達名爵店僅隔數(shù)步之遙，兩個網(wǎng)絡高度重疊成為榮威和名爵并網(wǎng)銷售的一大障礙。

　　“北京地區(qū)短時期內(nèi)不太可能真正實行并網(wǎng)，起碼一兩年內(nèi)不可能。”趙仙華表示，“上汽收購南汽后，首要是安撫名爵的經(jīng)銷商，然后以榮威帶動名爵進行宣傳，先將名爵的銷量提升上去。”

　　北京聯(lián)通隆福榮威4S店市場部宋經(jīng)理表示，作為榮威的經(jīng)銷商并不太愿意與名爵并網(wǎng)銷售，“名爵沒有榮威好賣，并網(wǎng)賣名爵就意味著增加名爵的任務量，一個月賣20輛榮威沒問題，但是賣10輛名爵可不容易。”(王亞菲)