四年前，“私了”意味著肇事一方用錢擺平事故，受害方不予報警亦放棄向保險公司索賠。今天，“私了”的外延已經(jīng)擴(kuò)展為自行確定事故責(zé)任。根據(jù)某保險公司的預(yù)測，將有80%的交通事故自行解決。
2003年4月1日起，首個《駕駛員自行快速解決交通事故》辦法出臺，車主自己填寫的“白色互碰卡”也能代替交警的“綠單子”，作為事故證明到保險公司理賠。行內(nèi)人稱“29條”———因其規(guī)定了29種違章情形下，事故雙方可以自行解決。
“29條”出臺三天后，保監(jiān)會即發(fā)文稱，“此項(xiàng)措施將對北京市車險市場化改革產(chǎn)生重大影響”。要求各保險公司做好相應(yīng)的車險條款變更、計算機(jī)系統(tǒng)調(diào)整及業(yè)務(wù)管理流程的修訂工作，并制定相關(guān)行業(yè)理賠規(guī)則，減少道德風(fēng)險的產(chǎn)生。同時，保監(jiān)會還請北京保險行業(yè)協(xié)會協(xié)調(diào)各公司，盡快建立北京市車險理賠信息交換平臺。時至今日，這一平臺仍在收集信息階段，無法啟用。
2004年6月，針對北京市交管局頒布的新《道路交通安全法》，《自行解決》辦法也跟著改款升級，29條擴(kuò)大為33條，增加了“紅燈亮?xí)r繼續(xù)通行”、“酒后駕車”、“無駕駛資格駕車”等承擔(dān)全責(zé)的違章行為。
2005年9月1日，原《快速處理》再度變身為《簡易程序處理》，而“酒后駕車”與另外7種情況被歸為必須等候交警處理的范疇，分別為：機(jī)動車無號牌、無檢驗(yàn)合格標(biāo)志、無保險標(biāo)志的；駕駛?cè)藷o有效機(jī)動車駕駛證的；機(jī)動車駕駛?cè)孙嬀啤⒎脟夜苤频木袼幤坊蛘呗樽硭幤返模慌鲎步ㄖ铩⒐苍O(shè)施的。與之相比，即將于下月1日實(shí)行的《快速處理辦法》又增加了未在本市投保交強(qiáng)險，以及事故一方逃逸的行為。
據(jù)某保險公司車險部總經(jīng)理預(yù)測，八成交通事故今后都不必報警而自行解決。此前，由于擔(dān)心自定責(zé)任產(chǎn)生異議，僅10%的車主使用了《自行解決協(xié)議書》。(信曉霽）
