四年前，“私了”意味著肇事一方用錢(qián)擺平事故，受害方不予報(bào)警亦放棄向保險(xiǎn)公司索賠。今天，“私了”的外延已經(jīng)擴(kuò)展為自行確定事故責(zé)任。根據(jù)某保險(xiǎn)公司的預(yù)測(cè)，將有80%的交通事故自行解決。

　　2003年4月1日起，首個(gè)《駕駛員自行快速解決交通事故》辦法出臺(tái)，車(chē)主自己填寫(xiě)的“白色互碰卡”也能代替交警的“綠單子”，作為事故證明到保險(xiǎn)公司理賠。行內(nèi)人稱(chēng)“29條”———因其規(guī)定了29種違章情形下，事故雙方可以自行解決。

　　“29條”出臺(tái)三天后，保監(jiān)會(huì)即發(fā)文稱(chēng)，“此項(xiàng)措施將對(duì)北京市車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)化改革產(chǎn)生重大影響”。要求各保險(xiǎn)公司做好相應(yīng)的車(chē)險(xiǎn)條款變更、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)調(diào)整及業(yè)務(wù)管理流程的修訂工作，并制定相關(guān)行業(yè)理賠規(guī)則，減少道德風(fēng)險(xiǎn)的產(chǎn)生。同時(shí)，保監(jiān)會(huì)還請(qǐng)北京保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)協(xié)調(diào)各公司，盡快建立北京市車(chē)險(xiǎn)理賠信息交換平臺(tái)。時(shí)至今日，這一平臺(tái)仍在收集信息階段，無(wú)法啟用。

　　2004年6月，針對(duì)北京市交管局頒布的新《道路交通安全法》，《自行解決》辦法也跟著改款升級(jí)，29條擴(kuò)大為33條，增加了“紅燈亮?xí)r繼續(xù)通行”、“酒后駕車(chē)”、“無(wú)駕駛資格駕車(chē)”等承擔(dān)全責(zé)的違章行為。

　　2005年9月1日，原《快速處理》再度變身為《簡(jiǎn)易程序處理》，而“酒后駕車(chē)”與另外7種情況被歸為必須等候交警處理的范疇，分別為：機(jī)動(dòng)車(chē)無(wú)號(hào)牌、無(wú)檢驗(yàn)合格標(biāo)志、無(wú)保險(xiǎn)標(biāo)志的；駕駛?cè)藷o(wú)有效機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證的；機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)孙嬀�、服用�?guó)家管制的精神藥品或者麻醉藥品的；碰撞建筑物、公共設(shè)施的。與之相比，即將于下月1日實(shí)行的《快速處理辦法》又增加了未在本市投保交強(qiáng)險(xiǎn)，以及事故一方逃逸的行為。

　　據(jù)某保險(xiǎn)公司車(chē)險(xiǎn)部總經(jīng)理預(yù)測(cè)，八成交通事故今后都不必報(bào)警而自行解決。此前，由于擔(dān)心自定責(zé)任產(chǎn)生異議，僅10%的車(chē)主使用了《自行解決協(xié)議書(shū)》。(信曉霽）