中新網7月25日電　　據信息時報報道，400多家來自海內外的企業、近50家知名品牌將悉數登場，攜帶400余輛汽車亮相廣州，汽車“拿大頂”(現場演示抗擠壓性能)等展示令本次車展充滿趣味性。

　　本屆廣州車展新車數量將歷史性地達到近60款。車展共展出396輛乘用車(151輛進口車、245輛國產車及合資車)、6輛概念車、兩輛全球首發車。大眾、日產、本田、現代、標致等國際汽車制造業巨擘都推出了各自的全新款乘用車和超過20余款概念車。

　　而眾多中外合資汽車生產商和自主品牌汽車生產商也不甘落后，包括東風日產軒逸、一汽紅旗奔騰、長安福特兩廂福克斯、一汽-大眾寶來GP、天津一汽威志等國產重量級新車均在媒體開放日上盛裝登場，足見各汽車生產商對廣州車展的重視。

　　走入琶洲會展中心東側大門，首先映入眼簾的是2-E展廳，里面全是出身名門的貴族汽車——國內首度亮相的Q7、A3掀背跑車，A4系列車謀殺了不少菲林。法拉利、賓利、保時捷、凱迪拉克、富豪等久負盛名的名貴轎車、跑車更使展廳顯得富麗堂皇。據介紹，本次前來參展的三輛賓利車，售價均在7位數以上。而荷蘭產的頂級豪華跑車世爵C8基本配置版售價更達488萬。

　　在民族品牌奇瑞的展示區，銷售負責人介紹道：“在眾多合資企業占據的展示廳內，我們僅能屈居在這個角落位置，但我們銷售成績，已經攀升到了國內第四的位置。”記者看到，作為本屆車展的一個重要組成部分，民族品牌正以喜人的速度成長。奇瑞、吉利、長城、華普等多家民族品牌，不僅展出了各自的全新車型，不少企業甚至還帶來了擁有自主知識產權的發動機一并展出。

　　尤其值得一提的是，一汽推出的奔騰系列，線條優美、流暢，而同期展出的匹配發動機也是完全中國制造。據了解，這款足以挺進中高檔乘用車市場的國產汽車，還將在車展期間表演傳統的民族絕活—“拿大頂”(即現場演示其抗擠壓性能)。在一臺全新的黑色奔騰車頂，一汽集團早已準備好一個厚重的集裝箱，試驗開始時，該集裝箱將直接從其車頂“自由落體”，以檢驗汽車的抗擠壓能力。(王道斌、穗宣）