“廣州市委、市政府還是很感謝東風(fēng)日產(chǎn)，因為廣州一直把汽車作為經(jīng)濟(jì)增長的大頭，去年廣汽、廣豐完不成銷售任務(wù)、調(diào)低目標(biāo)以后，廣州市領(lǐng)導(dǎo)比較著急，以前他們一直認(rèn)為東風(fēng)日產(chǎn)的銷量要比廣本少一點，所以去年東風(fēng)日產(chǎn)比廣本多出5萬多輛的銷量，就把廣州原來汽車增長的目標(biāo)全給填上了。”日前，談到去年35.05萬輛、同比增長超過30%的銷售業(yè)績時，東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理任勇仍“喜形于色”。

　　二三級市場充分發(fā)力

　　任勇表示，東風(fēng)日產(chǎn)之所以去年銷量逆市大幅增長，除了一年內(nèi)推出逍客、新天籟和奇駿三款新車的新車效應(yīng)之外，東風(fēng)日產(chǎn)的產(chǎn)品品質(zhì)和市場營銷也發(fā)揮了非常重要的作用。據(jù)了解，目前，東風(fēng)日產(chǎn)旗下的車型已有新天籟、奇鈞、逍客、軒逸、駿逸、驪威、騏達(dá)和頤達(dá)“八大金剛”。全系列車型中，在JDPOWER的新車評估質(zhì)量即IQS調(diào)查中，新天籟已達(dá)到細(xì)分市場的第一名，頤達(dá)則是第二，所有車型的綜合平分則排列第三。在市場營銷方面，東風(fēng)日產(chǎn)在3年前就開始大力開拓二三級市場，目前在二三級市場的直營二級網(wǎng)點就有160多家。任勇透露，由于銷售網(wǎng)絡(luò)提前“下沉”，去年二三級市場共為東風(fēng)日產(chǎn)貢獻(xiàn)了30%以上的總銷量。

　　今年預(yù)測銷量增長10%

　　而更重要的，除了銷量遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于行業(yè)7%的平均增長水平之外，東風(fēng)日產(chǎn)去年的主要經(jīng)營指標(biāo)，都超過了年初計劃。比如利潤，任勇透露，去年東風(fēng)日產(chǎn)利潤的增長比銷量的增長還要大。任勇表示，去年雖然原材料漲價，包括市場推廣費用的增加、促銷費用的增加，對利潤造成了負(fù)面影響，但好在人民幣匯率對公司利潤增長有較大的貢獻(xiàn)。而且在東風(fēng)日產(chǎn)的水平事業(yè)如二手車、汽車金融和保險方面，東風(fēng)日產(chǎn)也都取得了盈利。據(jù)悉，東風(fēng)日產(chǎn)去年的二手車交易已經(jīng)超過上海通用而位列國內(nèi)主要乘用車廠家中第一位。

　　對于今年東風(fēng)日產(chǎn)的銷量，任勇表示，預(yù)計今年乘用車銷量在去年570萬輛的基礎(chǔ)上將有5%左右的增長，達(dá)到605萬輛左右。而根據(jù)這種預(yù)測，今年東風(fēng)日產(chǎn)的銷量大致定為38.8萬輛，比去年增長10%左右。任勇坦率地表示，今年東風(fēng)日產(chǎn)并沒有全新的車型，但東風(fēng)日產(chǎn)的車型，基本上都是屬于“慢熱型”的車型。相信去年投放市場的三款新車新天籟、逍客和奇駿，可以為公司完成今年銷售增量。

　　此外，記者上周還從東風(fēng)日產(chǎn)獲悉，如果以公安部公布的機(jī)動車上牌數(shù)據(jù)來排位，東風(fēng)日產(chǎn)去年僅次于一汽大眾、上海大眾和上海通用而排第四位。據(jù)悉，去年東風(fēng)日產(chǎn)旗下產(chǎn)品的上牌量為354000輛，一汽豐田的上牌量為347000輛。

　　(朱中齊)