去年中國汽車增長邁入“千萬級”落空，各家汽車企業(yè)的銷售成績單透過行業(yè)協(xié)會統(tǒng)計都已經讓投資者了然于胸。昨日，多家車企發(fā)布業(yè)績預告，下滑均超過五成。不過由于汽車振興規(guī)劃政策面上的支持，多數(shù)車企今年的產銷目標仍維持增長，顯示汽車業(yè)正靜候春天到來。

　　不過，反觀在股市上的表現(xiàn)卻和“遇冷”的業(yè)績預報比，卻十分“詭異”。汽車及配件指數(shù)逆市上漲1.28%明顯跑贏大盤，巴士股份、上海汽車、宗申動力、一汽轎車表現(xiàn)突出，漲幅分別為10.02%、6.26%、6.01%、3.01%，在天相投顧的行業(yè)板塊排名中列第二。

　　展望春節(jié)后車市的預期，一份達產計劃草稿顯示，在全國范圍內只有少數(shù)車企“悲觀”。

　　長城證券汽車行業(yè)研究員呂磊對本報表示，目前我國整車制造企業(yè)還有上百家遠高于世界水平，初步判斷在政府的主導下今明兩年行業(yè)將出現(xiàn)兼并重組潮，可密切關注具有整體上市及兼并收購重組可能的企業(yè)，如一汽轎車、長安汽車、上海汽車、福田汽車等。