雖然長城汽車申請發(fā)行A股未能“過會”，但長城汽車有限公司申報的招股說明書中描述的“全球版高級SUV項目”和“全球版C級轎車項目”足以令投資者感到興奮。

　　高級SUV瞄準歐盟

　　這份招股說明書顯示，高級SUV項目定位于全球市場，競爭目標鎖定國外知名品牌的高檔豪華SUV 產品。研發(fā)成功后將作為長城高檔豪華SUV產品的通用平臺，與哈弗、賽弗形成高、中、低檔搭配。

　　據了解，長城規(guī)劃的這款SUV將搭載3.0升以上柴油或汽油發(fā)動機，搭載6到8速自動或手自一體變速箱，采用前置四驅布局，發(fā)動機縱置。從長城方面對該車定義為5人到7人乘坐分析，該SUV的整車長度將超過4.7米或4.8米，而目前長城SUV中哈弗的車身長度不過4.63米。

　　此外記者了解到，作為未來長城SUV產品線中的頂配車型，半主動懸掛、ESP甚至夜視系統這樣的高端配置都有可能出現在該車中。

　　長城汽車在招股說明書中稱，該項目計劃總投資超過3.6億元。

　　將搭建C 級轎車平臺

　　相比SUV制造，長城的轎車之路剛剛起步，但規(guī)劃中的全球版C級轎車項目也十分清晰。

　　據招股說明書中稱，全球版C級轎車項目研發(fā)成功后，將搭建完成全球版高級C級車平臺。

　　據悉，未來的C級車平臺將搭載2.3升至3.3升汽柴油發(fā)動機，規(guī)劃有五種車型，軸距在2.6米到3.1米之間，車長在5米到5.2米之間。

　　據記者了解，目前C級車平臺的首款產品編號已經確定為CHC011，其中CHC是平臺稱呼，011代表第一代產品的第一款車。CHC011擬搭載3.3升汽油發(fā)動機與6速自動變速系統，除ABS、牽引力控制系統等標準安全配備外，車輛動態(tài)集成管理系統(VDIM)也在該產品上得以應用。此外，右舵車型也在開發(fā)計劃中，“以方便出口歐美市場”。

　　長城汽車在招股說明書中稱，該項目計劃總投資超過3.8億元。

　　B級車有望明年出臺

　　據悉，上述兩計劃即使順利開展，也需要耗時三四年甚至更長，因此即便長城汽車發(fā)行A股的請求近期能順利過會，上述車型的出現時間也不會早于2011年。

　　與規(guī)劃中尚遠的SUV和C級車相比，長城B級車首車的研發(fā)設計工作已經在進行中，預計2009年底出臺。

　　這款三廂B級轎車所搭建的長城“CHB平臺”排量在1.8升到2.4升之間，軸距在2.6米至2.75米之間，車長超過4.4米，在國內處于A+到B的級別。除了轎車外，還包涵MPV和小型SUV多達9個車型。

　　據記者了解，長城汽車正恢復在轎車領域布局的速度，原定于年中上市的炫麗轎車將在今年年底上市。上周，長城汽車官方網站稱該車售價將在5萬到7萬元之間，而酷熊轎車現在已在試制階段，i7(凌傲)也將于明年上市。(陸原）