福特要賣沃爾沃？沒這回事

　　福特高層接受本報獨(dú)家專訪，澄清近日業(yè)界關(guān)于廣汽擬收購沃爾沃傳言

　　從上汽、東風(fēng)、奇瑞，到這次的廣汽，沃爾沃似乎早已成為人人爭吃的“香餑餑”。8月4日有媒體報道，廣州汽車工業(yè)集團(tuán)有意收購福特汽車旗下的沃爾沃。

　　7日，第九屆“福特環(huán)保獎”正式在重慶啟動。會議期間，除了環(huán)保主題外，近期在業(yè)界風(fēng)傳的廣汽欲收購沃爾沃一事也成為焦點(diǎn)。會后，福特汽車(中國)有限公司傳播及公共事務(wù)副總裁許國禎首次接受了本報記者專訪，對包括是否出售沃爾沃品牌等焦點(diǎn)話題進(jìn)行了正面回應(yīng)。

　　面對眾多收購傳言，許國禎笑著告訴記者：“我已經(jīng)習(xí)慣了收購沃爾沃的傳言，要知道這些消息從去年甚至更早時候就層出不窮。”他表示，外界對于福特出售沃爾沃的猜測更多是出于福特近年來的虧損情況，“我可以說，福特早就在2005年就開始在集團(tuán)內(nèi)部進(jìn)行‘振興計(jì)劃’，我們絕對不會以出售沃爾沃的方式來達(dá)到救急的目的，那無異于飲鴆止渴。”許國禎表示，福特希望通過對公司體制的調(diào)整，用更為“精干”的團(tuán)隊(duì)來經(jīng)營管理公司，他希望整合后的福特品牌之間有更為密切的合作及技術(shù)支持。

　　雖然許國禎并不認(rèn)為福特遇到了真正的困難，但近年來福特的情況的確有些不妙。在瑞典西部一家工廠，福特將其年產(chǎn)量削減1/3，從每小時生產(chǎn)60輛車降至44輛；在北美，沃爾沃原計(jì)劃到2010年銷量要達(dá)到20萬輛，今年預(yù)計(jì)只能達(dá)到9萬輛。而沃爾沃這個一向以安全著稱的品牌也遇到了瓶頸，沃爾沃2007年的銷售業(yè)績?yōu)樘潛p，其資產(chǎn)賬面凈值為240億美元。今年第一季度，沃爾沃轎車巨虧1.51億美元，銷售收入也從去年同期的46億美元降至42億美元。在業(yè)界看來，沃爾沃近期的“不良表現(xiàn)”加上福特遇到的困境，似乎出售沃爾沃是一個相對直接的解決方式。但許國禎對此給予明確的否定，“我可以肯定地回答，福特公司沒有出售沃爾沃的計(jì)劃，并且包括馬自達(dá)、福特等5大品牌，福特公司都不會進(jìn)行處理。”許國禎透露，目前福特公司的體制調(diào)整仍在進(jìn)行，而沃爾沃與福特之間將采取更多方面的合作，包括共用技術(shù)等各個領(lǐng)域。(于婷 鐘昆）