本報記者上周從長豐汽車內部獲悉，受高油價和年初雪災等自然災害的影響，長豐上半年只完成今年全年34%銷量計劃。另外，為了應對持續(xù)上漲的高油價，這家傳統(tǒng)的SUV制造商正在考慮轉型，并將推出中級車。

　　高油價影響SUV銷量

　　今年年初，長豐汽車在公布今年銷量目標時表示，整個長豐集團2008年產銷將增長1.5萬輛達到6.5萬輛，其中獵豹品牌的全球銷售目標是3.46萬輛。但記者上周從長豐汽車內部獲悉，1—6月，長豐汽車僅完成全年34%銷量，其中占最大份額的獵豹SUV是近1.18萬輛。

　　上述內部人士告訴記者，出現這種情況的主要原因是不斷上漲的油價已經開始影響SUV領域。“不止長豐一家，整個汽車行業(yè)都受到了影響。”該負責人表示，除此之外，影響銷量的因素還包括今年年初的雪災和剛發(fā)生不久的汶川地震。

　　“雖然雪災只是從1月底到2月中旬持續(xù)了20多天的時間，但是對于長豐卻造成了2個多月的實際影響。”長豐汽車營銷事業(yè)部總監(jiān)王粵江指出，汶川地震災害也大約影響了長豐6%的銷量。

　　計劃向轎車領域傾斜

　　雖然離預期銷量目標還有很長一段距離，但王粵江卻認為，由于長豐獵豹今年實行了銷售網絡的扁平化管理，從而使得銷售比較薄弱的地區(qū)實現了較大增長。再加上今年年初針對飛騰系列進行了2萬元的降價促銷市場活動，今年上半年幾乎完成了去年全年的任務。“因此，目前為止我們還沒有對全年銷售目標進行調整。”

　　但是王粵江指出，在油價不斷攀升的背景下，作為傳統(tǒng)SUV制造企業(yè)的長豐汽車正在考慮轉型。“將加快向轎車領域的跨界，推出跨界車型，包括在排量上的一些嘗試。”據他透露說，在繼騏菱之后，目前長豐正計劃推出一款新車，排量有1.6L、1.8L和2.0L，這個車采用的是長豐自己的發(fā)動機，其中1.8T采用的是渦輪增壓技術，是主打車型。(魏學珍）