記者上周從國家環保總局獲悉，投資14億元的東風本田汽車有限公司24萬輛擴建技術改造項目，日前作為重大建設項目正式被國家環保總局受理建設項目環境測評，這也意味著備受產能困擾的東風本田，已正式啟動其擴產項目。

　　上周，東風本田有關人士表示，公司現有兩款車型CIVIV(思域)和新CR-V的產量，已遠遠超過原設計12萬輛的生產能力。為滿足市場需求和擴大市場的需要，公司將對現有車間進行擴建和改造，建成投產后，公司將達到24萬輛的生產能力。而據相關人士透露，東風本田擴產之后，生產車型除現有的CR-V和CIVIC之外，還將新增MPV、混合動力轎車等新車型。

　　今年，東風本田的產銷目標是15.02萬輛，其中CIVIC8.5萬輛，CR-V6.5萬輛，現以進口車形式銷售的CIVIC混合動力版200輛。但目前東風本田的產能卻僅有12萬輛，去年12.7萬輛的產銷量，實際上已讓企業在現有條件下達到滿負荷運轉。

　　不久前，東風本田執行副總經理劉裕和接受本報采訪時曾表示，今年將通過三種途徑擴充公司產能，首先是繼續優化已建好生產線的生產能力，比如說提高現有生產線的效率，這大約可以提升10%的產能；另外通過增加生產班次，比如說從兩班倒增加到三班倒，這種方法大約也可以提高10%的產能。

　　而如果上述兩種辦法仍不能滿足市場需求的話，那東風本田只好采取第三種方法，就是迅速啟動新的投資來新增產能。

　　來自中國汽車工業協會的數據顯示，今年前4個月，東風本田旗下CIVIC以月均超過7000輛的銷量，位列同級別細分市場的“三甲”，而旗下另一款車型新CR-V，累計銷售24377輛，不僅位列所有國產SUV銷量冠軍寶座，而且仍處于比較嚴重的供不應求狀態。

　　針對產能不足的現狀，劉裕和透露，今年東風本田的產能將逐步從12萬輛增加到16萬輛，爭取能在年底前達到18萬輛，更高的目標則是明年達到24萬輛。(朱中齊）