日前，日產(chǎn)PIVO2電動概念車亮相北京東方新天地，這也是北京車展之后這款電動車第一次面對公眾。根據(jù)日產(chǎn)方面的計劃，量產(chǎn)電動車將于2010年在美國加州投產(chǎn)，而中國將是日產(chǎn)電動車投放的重要區(qū)域。

　　北京車展上，日產(chǎn)汽車公司總裁兼首席執(zhí)行官卡洛斯·戈恩對媒體表示，中國市場正在大踏步追趕美國，各種新的汽車動力形式對中國都非常重要。而與在中國的其他日本品牌不同，日產(chǎn)的主要發(fā)展方向并不是混合動力，而是用電動汽車給中國帶來真正的零排放。

　　根據(jù)日產(chǎn)方面透露的最新計劃，電動汽車將于2010年在美國加州投產(chǎn)，而到2012年，電動汽車將在日本面向大眾市場推出，中國市場也將會隨之引進(jìn)最新的電動量產(chǎn)日產(chǎn)車。“未來5年中，中國道路上行駛的汽車會比現(xiàn)在還要多，這將促使我們加速電動汽車在中國的發(fā)展。”卡洛斯·戈恩說。

　　對于日產(chǎn)目前在中國市場的表現(xiàn)，卡洛斯·戈恩以及東風(fēng)日產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)大谷俊明和任勇都表示，今年是日產(chǎn)在中國發(fā)展的最佳時機(jī)。多款產(chǎn)品的推出以及銷售渠道的不斷拓展都給銷售和服務(wù)的提升打下了良好的基礎(chǔ)。今年下半年，東風(fēng)日產(chǎn)還將繼續(xù)引進(jìn)一款新車，讓總車型數(shù)達(dá)到8款，成為生產(chǎn)銷售車型品種最多的合資企業(yè)。

　　東風(fēng)日產(chǎn)今年的目標(biāo)是擠進(jìn)銷量第一陣營。“日產(chǎn)新天籟將給我們提供最強(qiáng)的保障”東風(fēng)日產(chǎn)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。卡洛斯·戈恩也表示“有中國設(shè)計師全程參與設(shè)計的新天籟應(yīng)中國而生，將是日產(chǎn)匹敵對手的決定性武器。”(沈欣)