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        第八代雅閣:保修之外 零配件價格平均下調7%

        2008年02月15日 10:22 來源:中國新聞網 發表評論

          中新網2月15日電 被譽為“史上最強雅閣”、“雅閣31年品牌歷史巔峰之作”的第八代雅閣近日在中國國家大劇院上市。

            這兩天,廣州的各廣本特約店簡直被擠爆,每天前來看新雅閣的車主絡繹不絕,記者在店里采訪過程中遇到了幾位前來看車的車主。“本來去年就打算買一輛中高級車,眾多車中,挑來挑去,最后還是選中了雅閣,正好趕上第八代雅閣上市,廠家又給了這么多服務價值的升值,所以就決定買了”王先生說。據特約店工作人員統計,每天前來店內看車的車主可達到150批次,門庭若市,訂單排到了明年5月份。

          在這種瘋狂訂購的背后,我們可以透過現象看本質,第八代雅閣在技術、安全、環境、動力、操控、配置、外觀尺寸等方面都全面超越了已有的B級車概念,接近甚至達到了C級車的檔次,是一款名副其實的“B++級”轎車。

          廣州本田三大創新法寶奠定雅閣現象基礎

          一、廣州本田驚人之舉,第八代雅閣3年10萬公里保修,震撼國內車市

          1、用雅閣的質量保證敢為天下先:目前國內主流的中高級轎車實行的保修期限基本上都是“2年5萬公里”或“2年6萬公里”,最高的也僅為“3年8萬公里”,只有個別進口豪華轎車品牌達到了10萬公里的保修里程。第八代雅閣率先宣布“3年10萬公里”的保修政策,這在中高級車市無疑是一個前所未有的創舉。

          二、逆全國CPI上漲之勢,零配件價格平均下調7%

          在第八代雅閣上市儀式上,廣州本田執行副總經理付守杰宣布:第八代雅閣售后服務的零配件價格平均下調7%。在全國CPI大漲的時候,汽車零配件也在日日颮升,廣州本田為了提高服務,零配件不升反降,實非易事,這也是建立在廣州本田完善成熟而且有規模的配件基礎之上的。

          新雅閣甫一投產,國產化率即達到90%,許多零配件和老雅閣可以通用。而老雅閣有超過70萬的保有量。這意味著,新雅閣剛剛上市,就有了強大的零配件配套優勢。在這個基礎上,剛剛上市,就能夠直接把零配件價格降低,是為車主做了一件真正的實事。車市唾沫橫飛,大王旗變幻莫測,但無論如何,厚道者才能有未來,因為,最終買單的是消費者,他們懂得用腳投票。

          三、廣州本田由外家高手到內功大師

          5年前,廣州本田一聲暴喝,4萬元應聲而落,成就了雅閣,也成就廣州本田。此役之 后,廣州本田攜雅閣縱橫江湖。斯時,廣州本田如同一外家高手,出手剛健有力。

          5年后,廣州本田舉重若輕,在披露新雅閣價格的同時,宣布3年10萬公里創記錄的保修政策和零配件整體降低7%的消息。這兩記看似溫和,但實則足以重創對手的狠招,讓廣州本田看起來已經成為收放自如,內力綿長的內功大師。

          從外家高手到內功大師,廣州本田的功力越來越深厚,對市場的把握也越來越精準。在車市,始終要尊重自然規律,對車主的回報就是最大的規律,如練到如此境界,內功修煉自然達到高超境界。

        編輯:張艷紅】
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