近日，中國(guó)整車企業(yè)旗下規(guī)模最大的汽車研究院之一———上海汽車集團(tuán)股份有限公司技術(shù)中心(安亭)第一期工程落成，上海汽車上千名工程技術(shù)人員已于2007年年底正式入駐。至此，上海汽車以中國(guó)技術(shù)中心(上海，南京)為中心，英國(guó)技術(shù)中心、韓國(guó)汽車研究院，一體聯(lián)動(dòng)的開發(fā)體系建成，全面提速整車研發(fā)。

　　上海汽車技術(shù)中心為上海汽車集團(tuán)股份有限公司全資分支機(jī)構(gòu)，是國(guó)家五部委認(rèn)定的國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心。遷建安亭的上海汽車研究中心總部一期工程投資逾7億元，占地面積25萬(wàn)平方米，具備整車開發(fā)能力和動(dòng)力總成開發(fā)能力。其中整車開發(fā)包括設(shè)計(jì)、內(nèi)飾、外飾、車身、電子電器、空調(diào)、底盤和整車集成。動(dòng)力總成則主要包括發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱等。上海汽車將在該技術(shù)中心一共投入約40億，占地面積約45萬(wàn)平方米。

　　作為上海汽車自主品牌車型的主要研發(fā)基地，該中心目前承擔(dān)榮威750,內(nèi)部代號(hào)為IP21等產(chǎn)品在內(nèi)的30款自主品牌的車型，5大項(xiàng)目平臺(tái)，和多款全新高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，部分變速箱的開發(fā)工作。現(xiàn)已建成國(guó)內(nèi)較為完善的研發(fā)管理流程體系與平臺(tái)管理體系，其中包括，工程支持體系、財(cái)務(wù)體系、人力資源體系和質(zhì)量保證體系等。

　　根據(jù)上海汽車集團(tuán)股份有限公司的中長(zhǎng)期發(fā)展目標(biāo)規(guī)劃，到2010年利用內(nèi)部資源健全具備整車和動(dòng)力總成工程技術(shù)開發(fā)能力的基礎(chǔ)產(chǎn)品開發(fā)框架；到2012年完善具備整車和動(dòng)力總成工程技術(shù)開發(fā)能力，完整產(chǎn)品開發(fā)框架。

　　上海汽車技術(shù)中心現(xiàn)有員工近千人，預(yù)計(jì)2010年上海本部2000人，2012年上海本部3000人。技術(shù)中心圍繞“自主創(chuàng)新”和“國(guó)際化運(yùn)作”兩個(gè)主題聚集來自中、英、意、韓等多國(guó)的技術(shù)研究人才，建立一支富于創(chuàng)新精神并善于合作的國(guó)際化優(yōu)秀工程師團(tuán)隊(duì)。

　　上海汽車集團(tuán)股份有限公司技術(shù)研究中心(安亭)第一期工程落成，表明上汽集團(tuán)研發(fā)能力已經(jīng)從核心零部件研發(fā)擴(kuò)展到整車開發(fā)及測(cè)試的體系研發(fā)能力。(王超)