福田汽車新聞發言人上周對記者表示，福田與戴姆勒建設合資企業的一切工作正在順利推進，不過由于需要等待多方審批，合資工廠的建設最早可能要到2008年底才會開始。

　　趙景光表示，目前福田與戴姆勒的合資公司的細節也已基本達成，但由于必須經過發改委、環保局等多個政府部門的審批，手續很多且復雜，一切手續辦完之后才會開始工廠建設，因而新車型下線可能至少要等到2009年以后。

　　“戴姆勒作為一個跨國公司，自然有自己的戰略布局規劃，在印度等亞洲其他國家尋求合作是很正常的，今后，其在印度和在中國生產的產品也會有所差異，并不會沖突。”趙景光說道。

　　據了解，今后福田與戴姆勒的合資企業將實行雙品牌戰略，奔馳的中重卡主打高端市場，福田的歐曼品牌將主打中低端市場，不過今后福田品牌的卡車數量肯定將在合資公司占主要部分，奔馳的卡車定位高端，數量自然是不多的。(尹蔚）