昨天從意大利汽車制造商菲亞特得悉，菲亞特汽車在中國的首席代表韓同安已悄然離任，其空缺可能由來自菲亞特其他業務部門的人員填補。有分析指菲亞特此舉或有意親近“上汽”，為“上南配”后的位置布局。

　　韓同安赴英國公司任職

　　據本報得到的消息，韓同安日前接到總部的任命，正式出任菲亞特集團汽車在英國的董事總經理。

　　而此前，43歲的英國人韓同安一直是菲亞特在中國主管汽車業務的一把手，并且曾經在南京菲亞特擔任總經理。

　　對于這次韓同安低調卸任的原因，菲亞特在華部門還沒有做出正式說明。但據記者了解，菲亞特集團汽車原來是意大利直屬的英國分公司，近期才完成更名，希望能增加開拓英國市場的力度。

　　有知情人士對本報記者表示，這次職位變動不是不滿韓同安在華期間業績，主要考慮的是他在全球運營的經驗，包括在印度、南非、阿拉伯國家和中國都擔任過戰略規劃的一把手。

　　其他業務部門要員或將接任

　　對于韓同安在華首席代表職務的接任人選，有消息透露，意大利總部可能會委派旗下商用車系統要員擔任。對于韓同安同時兼任南京菲亞特副董事長一職，消息指韓同安有可能會再做一段時期，但長遠或會離任。

　　韓同安是在去年10月接替同為意方委派的馬思博，出任和南汽集團對半出資成立的南京菲亞特首席執行官兼總經理。此前由于業績差強人意，在發展規劃、注入車型、追加投資等問題上南汽和菲亞特存在嚴重分歧，頻繁出現高層震蕩，多次傳出“拆伙”消息。

　　韓同安在任期間曾解除南汽代表景伯青職務，自己兼任商務總監一職。在上半年新虧1億元后，意方在8月再將控制權交給南汽，韓同安才退居幕后任副董事長。

　　開始布局“上南配”后位置

　　對于韓同安調離，全球汽車市場預測公司CSM在華分析師付順東對本報記者表示，并不代表菲亞特業務重心在做“全盤調整”。他解釋，韓同安在任期間敲定與奇瑞汽車的代工協議還需執行，菲亞特不會放棄在華轎車業務。

　　但付順東表示，倒需要觀察菲亞特此舉是否親近上汽。2007年，上汽與菲亞特旗下的商用車品牌依維柯聯合重組了重慶紅巖，成立了上汽依維柯紅巖整車與發動機公司。在彌補重卡短板后，今年上半年上汽商用車銷量同比增長97%。目前依維柯在華高層對該項目相當重視，花費大量精力親自參與工作組。

　　“菲亞特仍在觀望南京汽車和上海汽車之間的合作。”付順東說，為了在“上南配”之后尋找到意大利合資品牌的有利位置，不排除菲亞特有通過換人布局戰略的意圖。