中新網11月1日電 雖然比不上美國人一生換十輛車的平均頻率，但中國人一生換幾輛車已不再是個遙遠的夢想。近幾年，國內汽車業高速發展，新車不斷涌現，加上人們消費觀念的改變和對生活品質的追求，在一定程度上刺激了有車一族的換車熱情。據一項問卷調查顯示，目前國內車主實際換車平均年限為6.5年。而7年前正是大批量消費者集中購買私家車，國內汽車業出現了“井噴”現象的開始。至今這些車已經使用了六七年，這也就很好地解釋了在07年為何各地車市都涌現了大批“換車族”。

　　行業專家預測07年將是車市換車高峰期的開始，更有人因為車市出現的置換熱潮而將07年定義為“汽車置換年”。“汽車置換”在國外很常見，但在中國卻還是近來才流行起來的新詞兒。一些汽車廠家為了方便消費者進行二次購車，直接推出了舊車折價、新車優惠的一條龍換車服務，以“快餐”形式讓“換車族”免去了去二手市場、過戶、納稅、再買車的繁雜過程，由于活動簡單方便，又比現有二手市場操作更規范，所以深受消費者的歡迎。

　　奇瑞近期開展的“普通轎車升級新概念轎車”活動，就是當前汽車市場上開展得比較成功的置換活動之一。瑞虎3作為“新概念轎車”的開山之作，與傳統轎車相比同樣具有適合城市的舒適性和經濟油耗，卻更時尚、運動，更具多元化優勢，正是當前換車族所喜愛的目標，而奇瑞在這個適當的時機推出置換瑞虎3活動可以說是恰到好處。

　　如今，換車族們選車已不再是簡單的“代步”、“方便”或“有面子”，而是提升至生活品質這個層面上，這些觀念已然成為換車族的共識。一位剛置換了新車的雷先生表示：“換車的時候由于有了汽車使用的經驗，在購車時會更多看重車輛的實用性、內在價值和對生活品質的提升。瑞虎3良好的通過性、靈活寬大的空間、良好的視野、以及經濟油耗是最讓我動心的。”

　　顯然，在激烈的“二次換車”市場競爭中，內在價值高的產品已成為換車族的首選，而“高實用”的車型再適時地推出置換活動，無疑搶占了汽車置換業的發展先機。