昨天，本報記者獨家獲悉，上海大眾明年有望推出自主品牌。這是繼廣州本田在今年7月宣布推出自主品牌后，第二家提出打造自主品牌的合資汽車廠商。上海大眾是中國汽車工業史上第一個成立的汽車合資企業。

　　今年9月份，上海大眾桑塔納品牌的銷量銳減，只有前一個月銷量的1/3不到，公司對外宣布的主要原因是“普桑和桑塔納3000的流水線設備檢修”造成。但從上海大眾內部傳出消息，如果是生產線的檢修，通常只需要一周左右的時間。上海大眾此事背后另有原因。

　　據知情人士透露，到今年底，上海大眾的三條流水線都要輪流改造，一方面要提升產能；另外一方面則是為明年正式推出自主品牌做好準備。

　　該人士告訴上海證券報，上海大眾的自主品牌是建立在概念車哪吒NEEZA的量產平臺上打造。本來今年該款車計劃參加4月份的上海車展，但在外方的要求下，該款車未能在車展上亮相。它將是桑塔納3000的全新替代車型，這是一款完全由上海大眾自主研發的產品。到目前為止，該款車將沿用桑塔納品牌或者用一個全新的、與桑塔納沒有任何一點關系的品牌，公司的內部意見分成兩派，仍在爭論中。

　　為了試水，今年底上海大眾將推出桑塔納3000的改進版。“這款車融合了哪吒NEEZA的很多元素，特別是在造型上。”但截至發稿之前，該消息還未得到上海大眾有關方面的證實。

　　業內人士指出，自主品牌的誕生說明了上海大眾的自主研發能力已經累積到了一定階段，是一個必然結果。2002年開始的桑塔納3000的開發工作，是上海大眾第一次真正意義上的自主開發；2003年，開始領馭、勁情、勁取項目的開發，集中展示了上海大眾自主開發的能力；2005年出生的領馭則是代表上海大眾的自主研發實力到了一定水準的作品，領馭自誕生之日起，就一直出人意料地保持熱銷，兩年后的月銷量還能保持過萬的水平；在去年底北京車展上亮相的上海大眾概念車哪吒，一面市就獲得好評。當時哪吒NEEZA是首款具有國際水平的本土開發作品，該車以中國傳統神話人物哪吒為靈感源泉，外型設計兼具跑車和多功能旅行車的特點，體現了上海大眾對傳統車型的突破性嘗試，是一款極具探索意義的未來中高級運動型多用途轎車。而這款車上獨特的造型設計、開放空間理念、高科技影音裝備，也顯示了上海大眾的整體開發實力。

　　據介紹，哪吒在設計之初就引起了德國大眾的濃厚興趣和積極認可。據說當時曾見過效果圖的德國大眾品牌總裁貝瀚德站到它面前時，為之震撼，并給出了很高的評價和修改意見。得到雙方認可的“哪吒”，很快進入了定型試制階段。

　　除了自主品牌外，上海大眾在年底前，最遠明年初還將推出三款新車，桑塔納3000的改進款、Crosspolo，一款POLO的高端產品；以及途安的改進款。據預測，上海大眾今年的銷量有望達到46萬輛，已具備沖擊國內乘用車銷量冠軍的實力。(宦璐）