中新網4月23日電，深陷“剎車門”事件的廣汽豐田凱美瑞于4月22日正式向國家質檢總局提出召回申請，并已獲國家質檢總局已經同意。此次召回涉及的車輛范圍可能高達26萬輛。廣汽豐田就此事向本網發來公開信，原文如下：

　　尊敬的媒體朋友：

　　首先非常感謝一直以來對廣汽豐田的關注和支持！

　　近兩天來，我們接到了一些媒體朋友就凱美瑞剎車真空助力泵問題的詢問，在此對大家的關心表示衷心的感謝！同時，也就相關問題和媒體朋友進行溝通。

　　凱美瑞剎車真空助力泵存在的問題主要體現在：在高氣溫或剎車使用頻率高的極端使用情況下，真空助力泵內部的配件可能產生變化，導致剎車踏板變硬、出現漏氣異音、發動機故障燈亮等情況。出現這種情況時，要獲得充分的制動力，就需要比以前更大的剎車踏板踩踏力。

　　針對以上問題，我們在3月2日向國家質檢總局缺陷產品管理中心遞交了申請市場技術服務活動的報告。之所以申請采用市場技術服務活動，而未采用召回的方式，是基于兩點依據：一是不良發生時有異音產生，可預見到異常并能做出對策；二是最差狀態時的制動力滿足法定的制動力標準。3月3日，我們收到國家質檢總局缺陷產品管理中心的郵件答復，“關于此問題我中心需要組織專家進行缺陷調查和判定，在結果確定之前，我中心不同意你們的技術服務活動”。在我們正在等待國家質檢總局缺陷產品管理中心的最終結果過程中，4月21日，我們突然看到媒體針對此事的報道，也第一次通過報道了解到國家質檢總局缺陷產品管理中心工作人員針對此事的表態，我們認為這應該代表了國家質檢總局缺陷產品管理中心的意見。為盡快消除凱美瑞用戶的不安和焦慮情緒，本著對廣大消費者高度負責的態度，經豐田汽車公司同意，我們于4月22日向國家質檢總局缺陷產品管理中心提出主動召回申請。

　　目前，我們已經做好了全面的準備，并組織全國所有的廣汽豐田銷售店竭盡所能，力爭用最短的時間為用戶免費更換真空助力泵。

　　再次感謝媒體朋友對此事的關注！

　　                                   廣汽豐田汽車有限公司

　　                                       2009年4月22日