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          長安馬自達遇難題 進口車型須由一汽馬自達批準
        2009年04月23日 10:33 來源:京華時報 發表評論  【字體:↑大 ↓小

          剛在2月底經銷商大會上興高采烈宣布獲得進口車銷售許可的長安馬自達最近又面臨難題,在車展前的媒體溝通會上,馬自達中國將這一事件表述為“目前正在探討”讓長安馬自達也進行進口車的銷售。而車展前長安馬自達曾表達了希望銷售MX-5這一新進口車型的強烈愿望,最終以失望收場。一汽馬自達內部人士透露,受國家產業政策限制,如果今后長安馬自達想銷售進口車,必須通過一汽馬自達授權并批準投放車型的品種。

          該人士還表示,國家產業政策規定,一個品牌在國內只能有一家進口車總代理,再經由這家總代理公司向下授權二級代理,并由總代理選擇向二級代理投放何種車型。按此規定,目前馬自達在國內進口車的銷售總代理就是一汽馬自達,而長安馬自達要銷售進口車就只能由一汽馬自達進行進口車銷售資質的授權,簡單來說就是長安馬自達是否賣進口車以及賣哪款進口車都由一汽馬自達說了算。

          在此前提下,長安馬自達想銷售進口車并不是馬自達說了算,因此馬自達中國對此事件的口風有所轉變。馬自達中國事業負責人、馬自達中國董事長兼執行總裁太刀掛哲表示,對長安馬自達導入進口車型銷售這一決定是沒有改變的,但在導入方式上目前正進行探討,這也正印證了一汽馬自達方面的說法。

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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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