通用汽車在中國的業(yè)務(wù)模式是和合資企業(yè)伙伴共同推動發(fā)展，獨(dú)立于北美公司運(yùn)營，這種模式一直不變。在中國市場的盈利一方面投入中國繼續(xù)發(fā)展，另一方面回報各股東。

　　通用汽車集團(tuán)現(xiàn)在有喜有憂。美國通用汽車正在積極準(zhǔn)備“可能的破產(chǎn)方案”，而在華合資企業(yè)——上海通用3月創(chuàng)造了單月銷售的最好成績。美國通用汽車的命運(yùn)是否會影響上海通用的前途？通用汽車中國公司總裁兼總經(jīng)理甘文維4月8日接受記者采訪時，就通用汽車的中國方略一一作了解答。

　　利潤不轉(zhuǎn)移

　　據(jù)美國媒體報道，有消息人士4月7日透露，美國通用汽車公司正在“緊張、認(rèn)真”地準(zhǔn)備可能的破產(chǎn)方案。目前，破產(chǎn)方案獲得越來越多的支持，可能是通用最合理的選擇。如果通用按照美國《破產(chǎn)法》第十一章申請破產(chǎn)保護(hù)，公司將被一分為二，優(yōu)質(zhì)業(yè)務(wù)將被整合到新公司，而不良資產(chǎn)將被留在老公司等待清算。

　　“通用汽車希望在法庭外解決重組問題。奧巴馬也曾經(jīng)表示，即使是在法庭內(nèi)解決，也是在控制之下進(jìn)行的，目的是使通用汽車成為具有活力、能夠成長的公司。”甘文維說。

　　與美國通用的境況相反，甘文維表示，目前，上海通用是“盈利的、資金充裕的”。根據(jù)通用汽車中國公司4月8日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，3月份通用汽車在華銷量達(dá)13.7004萬輛，同比增長24.6%。

　　上海通用的盈利是否會部分地流向美國總部來彌補(bǔ)資金的枯竭？甘文維肯定地對記者表示，“通用汽車在中國的業(yè)務(wù)模式是和合資企業(yè)伙伴共同推動發(fā)展，獨(dú)立于北美公司運(yùn)營，這種模式一直不變。在中國市場的盈利一方面投入中國繼續(xù)發(fā)展，另一方面回報各股東。”

　　積極擴(kuò)張

　　據(jù)甘文維透露，通用汽車新任CEO韓德勝對中國市場的發(fā)展思路是：“迅速占領(lǐng)市場先機(jī)，并且快速發(fā)展。”

　　目前，通用汽車已經(jīng)在中國制定了積極擴(kuò)張的戰(zhàn)略。甘文維對記者說：“有信心5年后在華銷量翻番達(dá)到200萬輛。通用還將發(fā)動新一輪產(chǎn)品攻勢，別克、雪佛蘭各推出5款車型，既有全球車型，也有為中國設(shè)計(jì)的車型。未來5年總共發(fā)布超過30款新車型(包括升級車型)。產(chǎn)能方面繼續(xù)保持強(qiáng)勢增長，已投資項(xiàng)目按期進(jìn)行。”

　　除了產(chǎn)品擴(kuò)張之外，通用汽車和中國汽車企業(yè)之間的合作也將積極展開。“和一汽集團(tuán)的合作，目前正在討論階段，這是個非常復(fù)雜的過程。對于與五菱的合作模式，通用目前很滿意，將繼續(xù)向五菱提供技術(shù)支持。”甘文維說。

　　“即使最壞的結(jié)果(指破產(chǎn))出現(xiàn)，泛亞技術(shù)研發(fā)中心也可以得到全球技術(shù)研發(fā)的支持。”甘文維說。

　　別克是核心

　　對于最近有關(guān)“別克品牌可能被出售，上汽會接手”的傳聞，甘文維明確表示，“這只是媒體的猜測。別克還是通用的核心品牌。”

　　中國目前的別克品牌銷量已經(jīng)超過了美國市場。據(jù)通用汽車中國公司4月8日發(fā)布的數(shù)據(jù)，別克新君威3月份銷量達(dá)6150輛，別克凱越銷售了1.832萬輛。

　　“別克是通用在中國非常重要的品牌。我們要繼續(xù)提高產(chǎn)品設(shè)計(jì)，改善動力總成，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。”甘文維說。

　　甘文維還透露，在此次上海車展上推出的全球首發(fā)車，就是一款商務(wù)概念車，由泛亞中心設(shè)計(jì)，是別克未來的延展車型。