隨著瑞麒G6的正式亮相，僅僅靠單一品牌支撐的奇瑞汽車(chē)正式宣告進(jìn)入一個(gè)新的歷史時(shí)期。實(shí)施單品牌戰(zhàn)略十年之后的2009年，奇瑞股份正式啟動(dòng)其多品牌戰(zhàn)略：奇瑞股份總經(jīng)理助理金弋波對(duì)外表示，一個(gè)由開(kāi)瑞、瑞麒、威麟、奇瑞等四條品牌線并舉，擁有多款互補(bǔ)的精品車(chē)型、多條營(yíng)銷(xiāo)渠道支撐的“大奇瑞”框架日漸浮出水面。

　　四大品牌各有側(cè)重

　　據(jù)奇瑞股份總經(jīng)理助理金弋波介紹，對(duì)于老奇瑞用戶(hù)而言，“奇瑞”不只是一個(gè)公司，是一類(lèi)汽車(chē)，更是一個(gè)品牌名稱(chēng)。但是現(xiàn)在，奇瑞是一個(gè)廣義的名稱(chēng)“奇瑞股份”，它新增了3個(gè)品牌，分別是瑞麒、威麟、開(kāi)瑞。

　　同時(shí)，“奇瑞”也是一個(gè)狹義的品牌，它統(tǒng)括奇瑞汽車(chē)股份有限公司旗下所有的大眾型乘用車(chē)，A1、A3、A5系列和QQ系列、旗云、風(fēng)云系列，以及瑞虎。廣義的“奇瑞”是母品牌，它包含著瑞麒、威麟、奇瑞、開(kāi)瑞四個(gè)并行品牌。

　　品牌擴(kuò)張后，“威麟”品牌負(fù)責(zé)具有高檔商務(wù)特征的多功能商用車(chē)型；“瑞麒”則承擔(dān)了開(kāi)拓奇瑞高端轎車(chē)市場(chǎng)的任務(wù)，例如瑞麒G6中高級(jí)轎車(chē)；“奇瑞”品牌負(fù)責(zé)奇瑞股份麾下的大部分現(xiàn)有產(chǎn)品的銷(xiāo)售；“開(kāi)瑞”品牌將負(fù)責(zé)所有的“微型車(chē)”車(chē)型；此外，新增的3個(gè)品牌也會(huì)使用各自的全新標(biāo)識(shí)。

　　強(qiáng)打國(guó)際牌 強(qiáng)攻新能源車(chē)

　　據(jù)悉，未來(lái)，面對(duì)形勢(shì)復(fù)雜的國(guó)際汽車(chē)市場(chǎng)，奇瑞主要有三個(gè)方法：順應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的未來(lái)趨勢(shì)，打造“更安全、更節(jié)能、更環(huán)保”品牌；伴隨逐年擴(kuò)大的出口量，同步擴(kuò)大奇瑞品牌在國(guó)際市場(chǎng)的影響，不斷豐富品牌的國(guó)際內(nèi)涵；繼續(xù)積極開(kāi)展技術(shù)、資本和渠道方面的國(guó)際合作，顯示奇瑞品牌自主技術(shù)的領(lǐng)先性，并以綜合實(shí)力增強(qiáng)企業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

　　綜合來(lái)看，四大品牌的浮現(xiàn)表明奇瑞股份將更加關(guān)注小型車(chē)、農(nóng)用車(chē)市場(chǎng)，以及新能源汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域。同時(shí)，開(kāi)始培育自己的中高端品牌，以解決自主品牌發(fā)展中品牌的“天花板”。金弋波指出，如上幾個(gè)方面，是區(qū)隔奇瑞與歐美汽車(chē)巨頭的不同發(fā)展路徑，不僅具有抵御市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的能力，更有可能稱(chēng)霸市場(chǎng)的潛力。(劉麗娜）