隨著豐田汽車遭遇59年來的首次虧損，豐田汽車在海外的一切新建項(xiàng)目都面臨著重審或者推遲的厄運(yùn)。

　　記者日前從豐田獨(dú)家了解到，豐田汽車在泰國(guó)和印度的新工廠項(xiàng)目已經(jīng)叫停，而去年12月奠基的一汽豐田長(zhǎng)春新工廠項(xiàng)目也面臨著擱淺的危機(jī)，原定今年3月開工的“長(zhǎng)春豐田工業(yè)園”項(xiàng)目仍然沒有明確的開工日程表。

　　融資受阻：廠房土地尚未平整

　　去年11月，由一汽集團(tuán)與豐田汽車公司共同出資建立的四川一汽豐田汽車有限公司在長(zhǎng)春舉行了新工廠建設(shè)項(xiàng)目開工儀式。該工廠為一汽豐田四川豐越的擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目，計(jì)劃投資金額40億元，年產(chǎn)量為10萬輛，新工廠將生產(chǎn)卡羅拉。

　　記者日前在長(zhǎng)春獨(dú)家了解到，合資中方一汽集團(tuán)和長(zhǎng)春市開發(fā)區(qū)已經(jīng)在該項(xiàng)目上進(jìn)行了3億元的前期投入，但由于豐田汽車沒有給出明確說法，造成了該項(xiàng)目銀行融資渠道受阻，原本定于2010年建成投產(chǎn)的一汽豐田長(zhǎng)春10萬輛卡羅拉新工廠還未動(dòng)工。

　　“原定今年3月動(dòng)工的豐田工業(yè)園土地還沒平整完呢，現(xiàn)在豐田項(xiàng)目組的人也沒有明確表態(tài)，我們那5個(gè)億的貸款投資也不敢給。”

　　上周，記者在長(zhǎng)春調(diào)查此事時(shí)，當(dāng)?shù)孛裆�銀行的該項(xiàng)目有關(guān)負(fù)責(zé)人如是告訴記者：“該廠建成后將會(huì)帶動(dòng)當(dāng)?shù)匾幌盗械牧闩浼�產(chǎn)業(yè)鏈，年收入超過20億元。我們?cè)谏蠄?bào)審批時(shí)都將項(xiàng)目定為‘豐田工業(yè)園’，其中有兩平方公里的土地是留給整車廠的，原先我們準(zhǔn)備做這兩平方公里的土地儲(chǔ)備貸款，是5個(gè)億，但現(xiàn)在一汽豐田合資雙方對(duì)這個(gè)項(xiàng)目的說法出現(xiàn)分歧，考慮到目前的市場(chǎng)情況，如果兩年內(nèi)不能成功投產(chǎn)，我們就有可能收不回貸款�！�

　　豐田中國(guó)：何時(shí)動(dòng)工要看市場(chǎng)需求

　　對(duì)于一汽豐田長(zhǎng)春新廠的開工問題，豐田中國(guó)有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者：“現(xiàn)在還沒有明確的時(shí)間表，要根據(jù)市場(chǎng)需求來定�！�

　　一汽豐田有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，目前一汽豐田在全國(guó)的總產(chǎn)能約44萬輛，去年一汽豐田沒有完成既定的41萬輛目標(biāo)，今年預(yù)計(jì)銷售計(jì)劃是38萬輛。業(yè)內(nèi)專家分析表示，“目前一汽豐田多家工廠都沒有滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，很多工廠的員工還在歇工，在這個(gè)時(shí)候豐田汽車是不會(huì)繼續(xù)擴(kuò)張長(zhǎng)春項(xiàng)目的�！�

　　此外，一汽豐田在日前發(fā)布的2009事業(yè)規(guī)劃中也對(duì)長(zhǎng)春新工廠項(xiàng)目只字未提，一汽豐田的有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者：“這個(gè)項(xiàng)目的進(jìn)展我們確實(shí)不知情，需要看豐田中國(guó)的態(tài)度�！苯衲�2月，時(shí)任豐田總裁的渡邊捷昭也曾對(duì)外表示，公司已決定推遲或重審幾乎所有旨在擴(kuò)大產(chǎn)能或增建新廠的項(xiàng)目。

　　專家觀點(diǎn)：豐田仍會(huì)繼續(xù)擴(kuò)展中國(guó)市場(chǎng)

　　在日本最重要的汽車出口口岸橫濱港，數(shù)以萬計(jì)的新車在貨物碼頭上等待裝船�！斑@些車在這已經(jīng)停很久了，其中絕大部分都是豐田的車。”一直從事豐田汽車市場(chǎng)研究的日本現(xiàn)代文化研究所一位研究員告訴記者，“去年豐田汽車在美國(guó)市場(chǎng)下滑了50%，這對(duì)豐田汽車來講是致命的。現(xiàn)在豐田日本工廠已經(jīng)出現(xiàn)大批工人停工的現(xiàn)象，很多合同工都已經(jīng)被裁撤�！�

　　日本現(xiàn)代文化研究所上級(jí)研究員山元哲史告訴記者：“目前豐田汽車在印度和泰國(guó)的新工廠項(xiàng)目已經(jīng)叫停，日本國(guó)內(nèi)的很多工廠也處于停產(chǎn)階段，估計(jì)要到5月份將目前的庫(kù)存消化完才考慮重新開工。”

　　業(yè)內(nèi)專家分析表示：“豐田汽車應(yīng)該會(huì)繼續(xù)加大對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的投入，畢竟中國(guó)還是最賺錢的地方，印度和泰國(guó)的汽車市場(chǎng)規(guī)模根本沒法和中國(guó)比。一汽豐田在長(zhǎng)春的新廠建設(shè)應(yīng)該只是暫時(shí)擱置，待市場(chǎng)回暖之后，銷量的提升必然會(huì)促使新產(chǎn)能加速上馬�！� （高�。�