2009年將會是雷諾在中國的一個全新起點。2月26日，剛履新不久的日產(中國)投資有限公司雷諾進口車事業部總經理陳國章高調宣布：售價29.8萬，享受與英菲尼迪一樣，3年或10萬公里保修服務的雷諾全新旗艦車型“拉古那”正式登陸中國。陳國章表示，從新拉古那開始，雷諾將重啟中國進口車市場戰略。在未來三年內，雷諾將向中國引入14款新車型，同時，還將在品牌、產品和服務上進行較大的提升，而2009年雷諾將重點放在RTP即雷諾客戶擁有體驗計劃上。

　　加快在華布局 14款新車接踵而至

　　就目前而言，法國雷諾是唯一沒在中國合資生產乘用車的國際知名品牌，其進口車業務在華也是不溫不火，而同為法裔的雪鐵龍、標致卻早已在中國賺得盆滿缽滿。此次在新拉古那上市會上爆出將加快與東風日產聯姻國產雷諾的消息，不失為今年以來最重磅的業界新聞。陳國章表示，雷諾與東風有很深的淵源，雷諾一直是東風日產的重要合作成員，其合作計劃一直在進行。“雷諾在等待實現國產化的時機主要看三個方面，雷諾的品牌知名度、雷諾產品銷量的多少，新款產品的發放時間，我們會根據這些來決定何時國產。”不過，對于具體的國產時間，陳國章表示很難確定。但他透露：“雷諾將加快在華的布局，今年雷諾將向中國引入兩款新產品，除了新拉古那，還包括一款SUV。未來三年，雷諾將向中國引入14款新車型，其中包括1.6升以下的小排量車型。”

　　品牌重新定位 雷諾就是休閑豪華車

　　陳國章進一步表示，2009年是雷諾品牌在中國的一個全新起點，雷諾已經制定了未來三年在中國的發展戰略，在未來三年內，雷諾將在品牌、產品和服務上進行較大的提升。首先，雷諾重新定位為“休閑豪華品牌”；其次，在銷售網絡上，雷諾在現有的全國31家經銷店基礎上將數量和質量大幅提升；至于服務，2009年雷諾重點在RTP，也就是雷諾客戶擁有體驗計劃上進行提升。

　　根據“雷諾2009承諾”，新拉古那的目標是在產品和服務質量方面進入同級車的前三甲。在新的雷諾客戶擁有體驗計劃RTP中，自新拉古那開始，雷諾不僅將提供3年或10萬公里的原廠保修期，同時還提供3年24小時道路救援以及3年旅途中斷支援服務，RTP中還包含其它一系列服務項目和品牌體驗，而其中一些內容是目前市場上高端豪華車才擁有的用戶體驗。陳國章預計，有了新的市場定位、產品和服務質量，今后雷諾在中國的發展會非�？�，今年預計銷售2000——3000輛。曾經在F1賽場叱咤風云的雷諾能否借此在華后來居上？我們拭目以待。(黃明君）