在勞資雙方達(dá)成新協(xié)議后，已經(jīng)進(jìn)入法院破產(chǎn)接收的雙龍汽車為獲得“重生”迅速進(jìn)行了結(jié)構(gòu)調(diào)整。記者昨日從雙龍汽車獲悉，以減少管理團(tuán)隊(duì)工資和福利為核心內(nèi)容的重組減薪計(jì)劃本月18日已經(jīng)獲得通過。

　　該計(jì)劃決定將公司結(jié)構(gòu)由原來的“3部門4本部37擔(dān)當(dāng)(相當(dāng)于國內(nèi)企業(yè)的主管)”縮編為“3部門3本部27擔(dān)當(dāng)”。同時(shí)，管理班子將按職務(wù)級(jí)別，減薪20%至54%，并減少或取消出差費(fèi)、車輛支援費(fèi)、子女學(xué)費(fèi)補(bǔ)助金等各種福利費(fèi)用。

　　“通過這些措施，一年可節(jié)省40億韓元成本。” 雙龍汽車認(rèn)為，這些降低成本的行動(dòng)還能提高工作效率和結(jié)構(gòu)靈活性。此前，雙龍生產(chǎn)一輛汽車的人工費(fèi)達(dá)到600萬韓元(約合人民幣3萬元)，人力成本占車價(jià)的20%以上，是全球汽車業(yè)單車人工費(fèi)平均水平的2倍。大股東上汽屢次要求減薪的行動(dòng)更是遭到工會(huì)的拒絕，最終導(dǎo)致今天的局面。

　　另據(jù)了解，為了進(jìn)一步節(jié)約成本，雙龍還可能出售一款運(yùn)動(dòng)型車的制造工廠，雙龍公司發(fā)言人表示，目前正在考慮出售的是Rodius組裝線。(魏學(xué)珍)