繼RX400h與LS600hL后，1月20日，雷克薩斯GS450h作為第三款引入的混合動力車型正式在中國上市銷售，售價89.8萬元。至此，雷克薩斯現(xiàn)階段旗下的全部“綠色”車款全數(shù)到齊。

　　據(jù)介紹，GS450h是世界首款前置后驅(qū)的混合動力型豪華轎車，搭載了3.5升V6頂置雙凸輪軸24氣門發(fā)動機，并配備了電動機雙動力系統(tǒng)，可釋放出媲美V8汽油發(fā)動機的256千瓦驚人動力，0~100公里/小時加速僅需5.9秒。

　　雷克薩斯中國副總經(jīng)理曾林堂在接受記者專訪時表示，雷克薩斯之前引進入華的兩款混合動力車在市場上得到了很好的反響，“RX400h的銷量在RX系列當中，占到了30%左右，而去年上市的LS600hL在LS系列車型當中，占有率高達40%。”因此，曾林堂對GS450h的市場也十分看好。

　　雷克薩斯2008年在中國銷量同比增長30%，但曾林堂對2009年的形勢并不看好。他分析道，2009年豪華車市場的增長率大約為3%~5%，“我們只要比整體市場的增長率多一點，就滿足了。”

　　目前，雷克薩斯在中國的特許經(jīng)銷店已達45家，分布在38個主要城市。在雷克薩斯2009年網(wǎng)絡(luò)鋪設(shè)的計劃當中，2009年內(nèi)將達到70家。據(jù)悉，2009年新增加的這25家經(jīng)銷店將主要分布在二三線城市，曾林堂說：“市場上還有很多空白的地區(qū)，增加的這些點主要是填補這些空白區(qū)域，讓網(wǎng)絡(luò)鋪得更全面。”

　　值得考究的是，雷克薩斯今年已經(jīng)做好了增長率放緩的準備，但經(jīng)銷商網(wǎng)點卻還在增加，顯然攤到每個經(jīng)銷商身上的利潤會變薄，看來，本著消費者贏、經(jīng)銷商贏、總代理贏和廠家贏這樣一個“四贏”理念的雷克薩斯，2009年得準備好與經(jīng)銷商共同“過冬”了。

　　雷克薩斯三款混合動力車型比較

　　車型          LS600hL          RX400h               GS450h

　　長/寬/高(mm) 5150/1875/1480     4760/1845/1685       4850/1820/1430

　　驅(qū)動           四輪全驅(qū)           前置前驅(qū)               前置后驅(qū)

　　排量(毫升)       4969               3311                   3456

　　最高車速(km/h)    250                185                    180

　　0~100加速時間(s)  6.4                7.6                    5.9

　　油耗(L/100km)     9.3                8.3                    8.1

  （陳鑫欣）

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