一天重開了十幾張發(fā)票

　　寶雪龍東風(fēng)雪鐵龍4S店的銷售經(jīng)理方波這兩天非常忙，不是忙著談價格、做批售，而是忙著給客戶重開發(fā)票。

　　“今天一天里就重開了十幾張發(fā)票，這些客戶都是上個星期付了錢但是還沒上牌的。”方波對記者說。5%的新購置稅從1月20日起實施，拿著20日開具的發(fā)票去上牌繳稅就能省錢，于是，在周二，十幾個客戶一起涌向了4S店。

　　據(jù)方波介紹，重開發(fā)票其實并不需要額外費用，唯一產(chǎn)生的成本是財務(wù)購買整本發(fā)票的費用，均攤到每張發(fā)票上，幾乎可以忽略不計，也難怪4S店的銷售部樂得做這個順水人情了。

　　不過，客戶高興了，財務(wù)和銷售員就累了。財務(wù)需要處理開票及向上級稅務(wù)部門報批的任務(wù)，而銷售員就必須盡快為急著提車上牌的客戶完成手續(xù)。幸好在這個時候庫存現(xiàn)車已經(jīng)所剩無幾，不再需要銷售員蹲點守候，干脆把他們?nèi)�派出去做上牌服�?wù)員吧。

　　雖然在春節(jié)期間掛張臨牌上路也無傷大雅，但杭州的消費者格外謹小慎微，還是選擇盡可能在節(jié)前完成上牌手續(xù)。一是因為臨牌的有效期只有五天，春節(jié)期間車管所放假七天，臨牌注定有數(shù)日的無效期。二是因為杭城消費者維權(quán)意識的增強。在2008年中旬浙江眾誠倒閉時，一批抵押在銀行的合格證與關(guān)單被凍結(jié)，付清了車款的客戶卻沒法上牌開車，一筆錢就這樣扔進了無底洞。所以，現(xiàn)在的合格證與上牌手續(xù)已經(jīng)成了消費者最看重的東西。方波笑言：“要是付了錢的第二天不把合格證從銀行拿出來，客戶可是要讓我們吃官司的！”

　　熱門車型繼續(xù)缺貨

　　在寶雪龍4S店的車庫里，雪鐵龍世嘉只剩下了十幾臺，方波說：“這個月初進了三十幾個車，現(xiàn)在基本上都賣掉了，這最后十幾個里還有一部分是訂單客戶的，春節(jié)前處理光沒有問題。”1.6的世嘉在這個月賣得特別好，方波認為，眾多A級家轎中，1.6L發(fā)動機是主流配置，在購置稅下調(diào)后，像福克斯這樣以1.8L起步的A級車也許會流失一部分客戶。

　　但是長安福特福通4S店的副總經(jīng)理黃曉鵬卻并不這么認為：“不可否認一部分消費者會轉(zhuǎn)投1.6L車型旗下，但是福克斯的性價比已經(jīng)做到了比1.6L車型更優(yōu)。1.8L福克斯入門版的價格，已經(jīng)比很多1.6L車型還要低。這個月看來，福克斯已經(jīng)難得地出現(xiàn)供不應(yīng)求的情形，2009年我們還是有信心的。”

　　而更多的1.6L車型已經(jīng)出現(xiàn)了全面斷貨。一汽大眾新寶來好不容易在上周到了三十多臺現(xiàn)車，幾天之內(nèi)就全部被提走，而訂單還沒有被消化完。明銳1.6L、菱悅V3、新凱越等已經(jīng)無車可賣。

　　還有一款另類的車型在年底成為了熱門，那就是上海大眾的老帕薩特，2.0手動只賣13萬余元，2.0自動15萬元出頭，性價比非常高。據(jù)記者了解，這批老帕目前也全線斷貨，春節(jié)后才能恢復(fù)供應(yīng)。

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