在底特律車展上，奧迪發布了一款叫做Sportback的概念車。相信不久之后這款車便會投入量產，也就是之前我們已經反復報道過多次的A7——奧迪對抗奔馳CLS的利器。

　　Sportback概念車與許多現代4門Coupe一樣，擁有完美流暢的側面線條。尾部下垂設計借鑒了一些奧迪A5的靈感。同時，巨大的全景天窗也出現在這輛概念車上。在一些細節的設計上，Sportback概念車表現出了近期奧迪管用的一些元素。

　　有大量LED元素的車頭大燈以及尾燈已經隨著國產A4的上市為大家所熟悉。而倒六邊形的中網設計和帶轉向燈的反光鏡與前不久發布的A1 Sportback概念車如出一轍。

　　而格柵的設計一改近年來奧迪高性能車突出豎向的特點，而改為橫向，顯得更有張力也帶來許多新鮮感。但這些元素在量產之后會有多大程度的弱化目前還不得而知。

　　在內飾方面，Sportback概念車已經顯得非常接近量產。奧迪的設計師利用不同的材質和顏色將中控臺分為兩個區域，巨大的空調出風口穿過儀表板延伸至中控臺中部。這些細節都讓我想起了許多年前的奧迪Avantissimo概念車。不同的是MMI系統的顯示器有了新的收起方式，不用試可以折疊收回出風口上方。

　　驅動這輛4門4坐概念車的，是一臺3.0升V型6缸柴油發動機，最大功率225馬力，最大扭矩550�！っ�。動力將通過奧迪7速S Tronic變速箱和Quattro系統高效的傳遞到四個車輪。當然，在量產之后奧迪必將提供大量不同的發動機供消費者選擇。

　　在全球經濟危機的大環境下，A7具體將在何時量產我們還不得而知。但前不久已經有消息稱另一款大型4門Coupe寶馬CS的量產計劃已經告吹，而保時捷Panamera的定位又更高，看來奔馳CLS還將在這一領域繼續獨領風騷一段時間。（任成）