作為法拉利家族的首款硬頂敞篷跑車California，已經在本月初的巴黎車展上正式發布，售價為17.9萬歐元起。在此之前，California的一些合成圖及諜照不斷在網絡上被曝光出來，可謂賺足了公眾的眼球。如今，這款基于F430的輕量化加強版本法拉利跑車終于出現在了人們視線當中。

　　法拉利California在車身外觀的設計上，融入了許多完全新穎的手筆，如大燈和前臉的造型，尤其是下方進氣格柵和兩側的通風口。而再回想法拉利的經典車型，你又會在California身上發現那熟悉的影子。側面將車門和車身相連的凹槽，在幾十年前的車型上就已經被定為經典。而高高隆起的發動機罩和短小上翹的尾部則有大型GT跑車的作風，車身尾部，也如599GTB車型一樣采用了單顆圓形的尾燈和傾斜排布的左右各兩根排氣管的組合。

　　California的硬頂敞篷采用了可收縮的兩折硬頂設計，只需14秒就可完成其優雅與激情的變身。當頂棚收入后備箱時，后備箱大小從360L減少到260L，只減少了100L。車身尺寸被設定為4563mm/1902mm/1308mm(長/寬/高)，軸距為2670mm。整車采用了全鋁框架車身和底盤，以減少其車重且增加強度。California分別裝備了兩款不同風格的全新合金輪圈，與早前樣車中的五幅式輪圈相比，新輪圈的設計明顯更為人所欣賞。

　　內飾方面，California不僅繼承了法拉利跑車的經典時尚造型，更由法拉利技藝精湛的工匠采用品質卓越的材料打造出優美流暢的外形。座椅、方向盤、儀表盤、娛樂系統以及優化的空氣動力學設計等汽車配件及設備，確保法拉利Carlifornia符合人體工程學原理，無論車頂是否打開，都給人以愉悅的駕駛感受。

　　動力方面，法拉利California搭載4.3L燃油直噴V8發動機，最大輸出功率460馬力，百公里加速時間少于4秒。除此之外新車還裝備了7速雙離合變速器、電磁懸掛系統和法拉利新一代的F1-TRAC牽引力控制系統。采用碳陶瓷材料制動盤的Brembo制動系統作為該車的標準配置，確保效果杰出的制動性能。California采用FR前置后驅布局，極速310km/h；百公里綜合油耗13.2升。

　　據悉，這款法拉利California跑車將在不久以后正式在國內上市，并且很有可能在今年的廣州車展上在國內亮相，屆時，國內的法拉利車迷就可以一睹她的芳容了。(李濛濛）