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        奧迪A1 Sportback概念車亮相 離量產更近一步

        2008年10月07日 10:04 來源:汽車探索 發表評論



        奧迪A1 Sportback概念車


          奧迪在巴黎車展舉行了全新A1 Sportback概念車的首發儀式,這是奧迪發布的第二款A1概念車。在去年的東京車展,奧迪Metroproject Quattro混合動力概念車曾成為熱論焦點,被認為是奧迪開拓入門車市場的前奏。

          正如該車的車名,A1 Sportback概念車采用五門掀背車身,傾斜的掀起式尾門設計更具運動氣勢,總體風格與Metroproject概念車接近,但新車軸距更長,并且重新設計了車輛的進氣格柵和前后大包圍,相信是奧迪收到了反饋意見后做出的相應調整。車身全長3.99米,寬1.75米,在緊湊型家用車中仍算是大塊頭。

          動力方面,新車采用與Metroproject概念車相同的1.4升TFSI電油混合動力系統,與其相配的是S-Tronic七前速雙離合器變速箱。汽油機的峰值輸出為150 hp,電動機的輸出為27 hp和150 Nm,在高負荷或者低負荷時產生動力。電動機由全新研發的新一代鋰電池驅動,能使用家用供電系統充電,如果僅用電動機,續航能力可以達到100 km,極速達到100 km/h。在混合動力系統的驅動下,A1 Sportback概念車的零到100 km/h加速時間控制在7.9秒,百公里油耗僅有3.9升,每公里二氧化碳排放量為92克。此外,這款混合動力系統還帶有發動機啟停控制裝置。

          新車還提供兩種駕駛模式選擇,能在運動模式和經濟模式之間轉換,油門踏板和變速箱換擋響應速度都能隨之做出改變,從而提供完全不同的駕乘感受。配備奧迪TT和R8的磁控可變阻尼減震系統也在這款全新概念車上出現,相信在操控性和舒適性找到最佳搭配。

          全新的A1 Sportback概念車配備四輪盤式制動系統,保證擁有最佳制動效果。車身設計頁更符合空氣動力學的要求,油耗和極速都將從中獲益。但就目前的內飾情況來看,距離最終量產還有一段距離。

        編輯:趙婕】
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