面對全新奧迪A4和上市不久的奔馳C級咄咄逼人的攻勢，寶馬全球最暢銷的3系轎車即將以中期改款回應。下月開幕的巴黎車展上，寶馬汽車將發(fā)布全新改款的新3系轎車。有寶馬經銷商向本報記者透露：該新車預計將在年底引進國產。

　　啟用新iDrive控制系統

　　此次亮相的3系的中期改款型號，雖然不是全新的換代產品，但變化還是顯而易見的。從寶馬官方發(fā)布的照片來看，新款3系的前保險杠進行了重新的設計，造型線條更加分明，與現款車型相比更富于動感氣息。同時，進氣格柵也采用了新的造型和更顯眼的新車牌飾板，發(fā)動機罩上的曲線也進行了重新雕琢。

　　新車的頭燈部分仍然以標志性的“天使眼”為特征，此外大燈兩側的部分增加了LED光源，這也讓整個大燈看上去更加有質感。新款3系車尾部分的變化也是十分明顯，相比現在所銷售的3系轎車來說新車的尾燈造型更大。多邊形的尾燈與整車犀利的線條結合得恰到好處。內部使用了LED光源并呈橫向擴散造型，也使得新款3系的尾燈更加有神。

　　除了外形，改款寶馬3系另一大亮點是啟用了新的iDrive控制系統、8.8英寸高清晰顯示屏、還有80G的導航系統硬盤。同時，改款3系中將有兩款車型采用最新的DCT七前進擋位變速箱，而其他的09款3系車型則依舊采用傳統的六前速手動或六前速手自一體變速箱。

　　中期改款正當其時

　　現款寶馬3系自2005年在日內瓦國際車展亮相以來，已經在市場上銷售了3年的時間。按寶馬慣例，此時進行中期改款恰當其時。而這三年時間里，奔馳C級轎車推出了全新一代車型，同時奧迪旗下的A4轎車也推出了全新一代產品。

　　今年上半年華晨寶馬總銷量為16196輛，其中3系轎車銷量為7441輛，而去年全年的銷量為13047輛，可見步入生命周期末尾，因此增長不再強勁。上半年奧迪A4的銷量11666輛，寶馬3系的增長速度已經落后于這一最大競爭對手。不過隨著華晨寶馬第二工廠的敲定，原來困擾寶馬的產能問題將迎刃而解，新款3系推出后，寶馬勢必將再度與奧迪A4一決雌雄。

　　目前市場上現款寶馬3系部分車型優(yōu)惠在2萬元左右；另外，寶馬3系旗艦版的325i也已經開始減產，似乎是為引進新款車型鋪路。