2008底特律北美車展將于本月13日拉開帷幕。作為世界五大車展之一，底特律車展云集了全世界所有著名廠家。作為全球最大汽車生產國同時也是最大的汽車消費國舉辦的車展，底特律車展向來是各廠家最為重視的產品發(fā)布窗口，因此全新首發(fā)車與概念車也格外多。最近，一向由國際品牌壟斷的北美車展出現(xiàn)了一些新面孔，它們就是來自中國的自主汽車品牌，上屆只有長豐一家，本屆卻激增到5家自主品牌的參展。既有五光十色的國際新車，又有振奮人心的自主品牌，本屆北美車展將前所未有的精彩。本期周刊將向您展示以下即將亮相車展的新車型。

　　馬自達風籟概念車  “流動”超級跑車　　

　　馬自達風籟(FURAI)是一款具有震撼力的超級跑車。它秉承了“Nagare(流動)”設計理念，是該系列中的第5款概念車。

　　馬自達風籟以美國勒芒系列賽的參賽車輛為原型開發(fā)而成，同時融入了鮮明的“流動”設計元素。風籟采用了兩個賽季前征戰(zhàn)ALMS的馬自達賽車的相同底盤，同時搭載了450匹馬力的三轉子發(fā)動機。

　　馬自達表示，過去常常被稱作為超級跑車的街道賽車與專用賽車之間存在著較大的空白。風籟的面世，則成功地填補了這一空白。　　

　　日產Forum概念車  儀表臺內置微波爐　　

　　日產公司在距離車展開幕還有1個月的時候，發(fā)布了其Forum概念車的首批官方圖片，日產將該車形容為“一款探索性設計的概念車”。

　　日產公司稱這款Forum概念車的目標消費群是父母及其年齡已經較大的孩子。該車的座位設置很特別：成年人坐在前座上，孩子坐在后座上，利用了如同橋一樣的技術。Forum概念車所具有的眾多特征中還包括一個后座監(jiān)控攝像機、后端音頻控制系統(tǒng)、帶有隱藏天棚的SkyView艙頂板以及LED前燈與尾燈。更特別的是，在Forum的儀表臺中內置了一臺微波爐，可容納一袋爆米花。

　　日產公司稱，F(xiàn)orum概念車的量產版會搭載一款低污染的柴油發(fā)動機和一個可連續(xù)變速的變速箱。　　

　　斯巴魯09款Forester  全球首發(fā)　　

　　斯巴魯09款森林人Forester將在北美車展上實行全球首發(fā)，并將于今年春進駐斯巴魯全球各大經銷店。

　　該車型繼承了其前輩車型安全性、可靠性和多功能性于一體的優(yōu)良基因，在設計風格上更傾向于SUV且風格更加粗獷，在安全技術、舒適性、精致性以及駕駛操控性方面都有了重大的飛躍。與以前一樣，09款森林人提供了不同的車型款式供消費者們選擇，其中森林人L.LBean　Edition為該車型中的頂級版，設計更加豪華，但這并沒有讓它的運動性上大打折扣。此外，斯巴魯在該車型上首次配備了導航系統(tǒng)。　　

　　奔馳GLK概念車  量產版將亮相北京車展　　

　　奔馳在車展前夕正式公布了緊湊級新車GLK的官方照。該車將在北美車展上以Vision　GLK　Freeside概念車的名義發(fā)布，量產版將會在4月北京車展上正式發(fā)布。

　　新車采用的是全新一代C級旅行車平臺。該車采用了4MATIC四輪驅動系統(tǒng)；而發(fā)動機方面，可提供的選擇包括兩款V6汽油機和一款BLUETEC柴油機，預計最終該車還會推出GLK63高性能版本。該車可能將在2009年1月在北美首先上市。　　

　　通用科爾維特ZR1  世界最佳性能車　　

　　科爾維特ZR1車型在車展前進行了官方正式發(fā)布，該車是C6克爾維特的又一款高性能版車型，也將成為世界上最好的性能車型。預期該車的價格區(qū)間將約合人民幣73萬元左右。與Z06排量為7升的發(fā)動機相比，該車所搭載的發(fā)動機為一款新的LS9　V8發(fā)動機，其排量為6.2升。盡管該發(fā)動機有著較低的排量，但LS9發(fā)動機配置了機械增壓器，預期其升功率將圍繞在100匹馬力／升左右，輸出功率將在620匹馬力。它的最高時速可達350公里以上，0-96千米／小時加速時間約為3.4秒。　　

　　豐田Venza Crossover Sedan  北美首展　　

　　豐田日前宣布將會在本屆北美國際車展上首次展出自己的新款Venza　Crossover　Sedan。這輛09款豐田Venza越野轎車是轎車和運動型SUV的完美結合體，進出車子更加方便，可搭乘5個成年乘客，用途多元化。Venza將會在美國設計和制造，同時會在美國肯塔基州的喬治城工廠制造。　　

　　福特Edge HySeries Drive概念車  第二代進化版　　

　　在去年的北美車展，福特集團曾經發(fā)表一系列稱為HySeries的替代能源概念車家族，具備可插電式電池與鋰電池混合動力系統(tǒng)。根據(jù)最新消息，在第一代HySeies家族大多進行過初步的實地測試后，福特集團計劃將在本屆車展推出更成熟而且效率更佳的第二代進化版本HySeries概念車款，其中以SUV車型Edge為基礎的第二代HySeries　Drive新車，光是空車總重就已經減輕至少454公斤，將比第一代超過1952公斤的車重輕盈許多，將會提供更為優(yōu)異的燃料效率。　　

　　寶馬MINI Clubman  MINI家族新成員　　

　　在本屆車展上，人們將有機會見證MINI車型系列新成員的誕生——MINI　Clubman屆時將會發(fā)布。作為一款真正的MINI，新MINI　Clubman從每個角度看都別具特色。同時，它以驚世脫俗的設計、用清晰明確的比例重新詮釋旅行車概念，后部前所未有的分割門是由鉸鏈直接連接在外側的兩個車門板組成的，并可以向側面打開一個大角度。在汽車右側的Clubdoor通過鉸鏈連接在汽車的背部，從這里可以進入后排座椅，MINI　Clubman在這里具有令人驚訝的寬敞腿部空間。

　　MINI　Clubman總共比MINI　Hatch長了24厘米。在實際使用中，這意味著分割門打開后就是非常寬敞的行李空間，后座之后的行李空間達到了260升。另一個優(yōu)點，就是后座椅靠背可以根據(jù)駕駛者和乘客的要求部分或全部放倒，這樣可以把行李空間增加到930升。(朱欽)