在今年的廣州車展上，北京現代與韓國現代攜手，在超過1150平方米的展館共同展出12款車型。其中，有5款車型來自北京現代，其中包括全新推出并在明年即將上市的新車型HDC，被稱為國內中級車市場性價比標桿的“家轎王牌”伊蘭特，穩居城市SUV市場銷量前三名的途勝，以及主打緊湊型市場的雅紳特和商務車市場的Sonata御翔。韓國現代則攜Genesis概念車、酷派、雅尊和維拉克斯等6款車型配合參展。

　　這中間，即將在北京現代投產的HDC車型最令人矚目。這是一款韓國現代專為中國市場量身定做的中級轎車，在國內首發上市后，未來將向國際市場推廣，HDC車型原型為韓國現代NewElantra車型，此款車型在海外屢獲業內好評，并于2007年7月榮膺AutoPacific“最理想緊湊車型”大獎。

　　全新外觀設計的HDC車型曲線搭配更趨年輕、動感，細節之處不乏精致、圓潤的東方氣息，將配備1.6L和1.8L兩種排量的發動機。而在產品生產質量保障與售后服務方面，即將于年底建設竣工的北京現代第二工廠，已經完成的大區調整，服務能力進一步加強的售后終端，都為HDC在生產、銷售與售后服務保障上鋪平市場競爭道路。

　　為了配合2008年的整體戰略，在新品引進之前，北京現代先后對運營成本控制與銷售服務體系進行了一系列的調整，而在產能保障與產品工藝方面，即將落成的北京現代第二工廠，將在第一階段為北京現代提高20萬輛的年產能。第二階段完成后，第二工廠將擁有同時生產3~5款車型的柔性生產線，成為目前世界上屈指可數的先進汽車制造工廠。在服務方面，隨著大區管理團隊的全面到位，北京現代大大增強了對區域市場終端的銷售和服務管理力度。據悉，在各大區管理團隊的組織下，北京現代各級銷售服務網絡針對新車型的銷售及維修保養培訓正在有序地進行。

　　“兵馬未動，糧草先行”，伴隨著新車型HDC的亮相，回顧北京現代今年整體歷程時，我們對于北京現代的種種不解，仿佛都找到了答案。經過調整后的北京現代制定了“降低成本、擴大產能、提升管理和服務水平”的目標。廣州車展后躊躇滿志的北京現代正穩步進入再度騰飛的跑道。(黃少華)