在第五屆長春汽博會期間舉辦的中國汽車·長春論壇2007峰會上，長期關注和研究自主創新的科技部調研室主任胥和平表示，經過多年的積累，中國汽車產業在逐步深化和重組的過程中，已經真正進入了創新主導的發展階段。

　　胥和平認為，20多年以來，中國的汽車工業基本上走了一條依靠引進促進產業迅速發展的道路。但在引進技術的同時自主能力的培育卻相對要弱一些。前些年對這個問題存在著激烈的探討和爭論�，F在看問題已經很清楚，不管是傳統的老企業或新的企業和新建的一些合資企業、民營企業都達成了一個共識：中國的汽車產業沒有自主創新能力很難持續走下去。

　　“現在我們的一些汽車企業都在謀劃自主發展，都在不同層次上做著努力。很多企業從汽車的整車設計、零配件的自主開發能力等都有了很大的提高，可以說一個創新主導的汽車產業時期開始了�！瘪愫推奖硎�。

　　胥和平認為，如果說前幾年對于自主創新的爭論主要集中在創新的方式上，那么在創新主導時期，更應該思考的是關于戰略的問題。自主創新不僅僅是一個技術問題，更是一個包括了經濟、文化、社會發展等整體在內的戰略問題。汽車企業圍繞自主創新這個戰略時一定要有自己更加精細、更加可行的方案，并將自主創新滲透和落實到包括技術、生產組織、文化、管理等各個層面，結合企業自身實際，形成豐富多彩的自主創新道路。(褚曉亮 王昊飛）