上海車展的熱度超過了所有人的想象，上周日車展首次對專業觀眾開放，中午開始的滂沱大雨沒能阻擋人們出門觀賞新車的興致，蜂擁而至的參觀人群向上海國際展覽中心所在的方圓2公里區域集中。當天車展官方統計的參觀人數超過10萬人次，創下了上海車展有史以來的新記錄。

　　汽車廠商用最動人的產品來吸引各方的來客，其中五款車型全球首發，并有20多款中外概念車，10多款新能源車，為歷屆之最。國內自主品牌全面發力，成為本次車展不可忽視的生力軍。各家汽車展商將環保理念與駕馭激情完美地結合在一起，紛紛推出自己設計的環保節能車。

　　周日上午10點鐘左右，展館附近的停車位已全部停滿，最近的停車處已遠離車展中心超過2公里以上，展館內的熱浪更是一浪高一浪，一些展商的展臺幾乎都被蜂擁而至的參觀者擠爆。展臺上的表演者用最熱烈的勁舞來吸引展場內觀眾的關注目光，疲憊不堪的模特用盡各種姿勢來歡迎無數照相機的鏡頭。

　　各大著名汽車集團視上海車展為重要的國際A級車展，無論從參展規模、展臺設計、投入以及展車的數量和質量都充分體現國際頂級A級車展的水平。通用集團董事長瓦格納、寶馬集團董事長雷瑟夫、大眾汽車集團執行副總裁范安德、豐田公司副社長道葉良睍等集體在媒體日亮相。令人深思的是，國內的一汽、東風、北汽以及航空均沒有以集團形式參展，這不免給這場近乎完美的盛宴留下了一個缺憾。

　　4月20、21日兩天的媒體日，中外記者報道熱情高漲，CNN、BBC、NHK、歐洲傳媒集團、彭博新聞社等全球知名媒體廣泛關注。短短兩天媒體日，中外展商共舉辦55場新聞發布會，現場接待了6056名中外記者。

　　熱情高漲的觀眾讓大大小小的廠商喜笑顏開，荷包漸鼓的消費者們對他們所看到的每一輛車都評頭論足。售價1500萬元的法拉利FXX當然可以吸引無數觀眾的關注，售價不到3萬元的微車同樣不乏消費者的青睞。

　　根據展會的安排，本屆車展將延續到本周周末，從開展前兩天超過20萬人次的觀眾數量來看，本屆車展極有可能打破去年北京車展60萬人次觀眾的記錄，持續高漲的熱情肯定被來自各方的汽車廠商看在眼里，透過這些令人羨慕的數據的背后，親歷本屆車展的汽車高管們肯定將用這些數據來說服自己往已瘋狂的中國車市投入更大的資金和車型，用更為豐富的車型來誘惑這些瘋狂的觀眾掏出腰包。(衛金橋)