中新網2月24日電 備受關注的騰中重工收購悍馬的交易已經進入最后期限。由于在獲得監管批準方面遇到問題，雙方此前已將最后期限由一月底延長至二月底。

　　雖然此前悍馬首席執行官吉姆·泰勒稱：“雖然交易的審批程序并不像最初預期的那樣迅速，但我們對迄今為止的進展表示樂觀�！彬v中的幕后老板李炎也對媒體表示，預計收購交易能于今年春季獲批。不過，該交易恐怕很難獲得政府相關部門的批準。

　　英國《金融時報》引述知情人士的消息稱，四川騰中重工正在進行最后努力，爭取從中國商務部獲得監管批準。不過報道也認為，審批方面遇到的困難，已經使這宗交易陷入混亂。

　　如果不能通過審批，四川騰中仍希望能夠通過一宗重新安排的交易買下悍馬品牌，有可能利用某個海外收購工具，盡管這需要好幾個月時間來安排。

　　據悉，該項交易不能獲得政府部門審批的原因是由于悍馬汽車的排量大，對環境污染比較嚴重，這意味著悍馬品牌在短期內難以通過正常渠道落戶國內生產。

　　總部設在亞洲的汽車業咨詢公司鄧恩公司(Dunne & Co)的邁克•鄧恩(Mike Dunne)表示，悍馬具有過分、浪費的形象，生產外形碩大的悍馬車，怎么說也不符合中國政府注重環保的汽車業政策。

　　上海思邁汽車信息咨詢公司(CSM Automotive)的張豫(Yale Zhang)表示，這宗交易不僅與環保目標相悖，還不符合政府要求中國汽車業整合的政策。目前中國有多達100家汽車制造商。

　　不過，此前從未生產客運車輛、也從未管理海外工廠的四川騰中表示，它計劃制造對環境更為友好的悍馬車。

　　中國商務部有關人士24日表示，商務部目前為止仍未收到騰中收購悍馬的申請。路透社則引述消息人士的話稱，中國政府監管部門已經否決中國騰中重工機械有限公司收購悍馬的交易。