2009年，中國汽車產(chǎn)銷量突破1300萬臺。其中，重慶上牌新車量已突破15萬臺，相比2008年增長60%。重慶車市的快速增長，不僅遠(yuǎn)高于全國平均水平，更領(lǐng)跑西南地區(qū)。

　　全國汽車廠家對于重慶的關(guān)注，正如同于全世界對于中國的關(guān)注。作為未來汽車市場產(chǎn)銷量增長的絕對主力城市，重慶也是目前中國車市最具競爭力的少數(shù)一線城市之一。

　　近日，重慶汽車行業(yè)協(xié)會“夏日沙龍”在渝舉行。看重慶車界的精英們“坐而論道”，給我們帶來怎樣的精彩言論。

　　期待重慶車展拉動銷售

　　協(xié)會會長單位、中汽西南市場總監(jiān) 但向東

　　重慶車展的消費成本越來越高，已經(jīng)成為一個既成事實。只有在車展現(xiàn)場多實現(xiàn)銷售，才有可能收回成本。目前，中汽西南旗下20多家4S店，已在傳統(tǒng)二郎商圈，以及新興的汽博中心，形成了主城兩大汽車銷售集散地，成為了重慶車市的絕對主力市場。

　　針對火熱的6月購車季和重慶車展，但向東表示：“要參加2010年的國際車展，中汽西南需要投入最多的人力、物力，跨區(qū)域前往南坪會展中心。盡管車展的現(xiàn)場銷售，肯定能比展廳的日常銷售，能賣出更多車輛。但就最后核算成本時，究竟是車展銷售的利潤更高，還是日常更劃算，還不得而知。”

　　但認(rèn)為，重慶車展相對臨近的成都車展而言，現(xiàn)場銷量還是相對少了很多。“希望重慶汽車行業(yè)協(xié)會能夠出臺相關(guān)政策，降低車展銷售成本，實現(xiàn)銷售利潤的更多增長。”

　　車市需要專業(yè)商務(wù)人士

　　協(xié)會副會長 肖嘯空

　　培養(yǎng)汽車行業(yè)在商務(wù)流通領(lǐng)域的專業(yè)人才，讓他們在未來的汽車售前、售中和售后領(lǐng)域里，具備與國際接軌的專業(yè)知識和素質(zhì)。

　　對于這類人才儲備，重慶教育學(xué)院專門開設(shè)了汽車商務(wù)專業(yè)，培養(yǎng)懂得汽車商務(wù)過程中的溝通、談判，對于產(chǎn)品的前期調(diào)查、策劃和后期的運作的綜合性人才。重慶作為具有國際國內(nèi)聲名顯赫的汽車城，也需要這樣的專業(yè)人才。

　　協(xié)會副會長單位、長安福特重慶安福店總經(jīng)理 李祥龍

　　2009年，因為金融危機(jī)，中國車市曾被預(yù)測得相當(dāng)悲觀，但“低開高走”卻實現(xiàn)產(chǎn)銷雙雙突破1300萬臺。

　　2010年，中國車市卻反其道而行之，“高開低走”。今年第一季度，實現(xiàn)產(chǎn)銷1:1后，4月和5月首次出現(xiàn)下降趨勢。

　　推動2009年中國車市爆發(fā)增長的最大動因，當(dāng)屬1.6L以下購置稅減免、汽車下鄉(xiāng)和新舊車置換三大政策，對比去年和今年，李祥龍認(rèn)為：“今年中國車市將實現(xiàn)10%—15%增勢，銷量超過1500萬臺。同時在SUV領(lǐng)域，實現(xiàn)突破性增長。”

　　“2010年，隨著更多消費者選擇信貸購車，汽車金融將積極助推消費釋放。同時，重慶周邊二三級市場的增幅，將遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于主城區(qū)，縣級市、縣和鄉(xiāng)將是新的增長點。”李祥龍表示。

　　行業(yè)利潤轉(zhuǎn)向售后

　　協(xié)會副會長單位、重慶百事達(dá)公司服務(wù)公司總經(jīng)理 喻小川

　　今年，汽車行業(yè)的整車銷售利潤，將低于去年。后市場和汽車裝飾行業(yè)的繁榮，將成為行業(yè)發(fā)展的必然。由于主機(jī)廠批量制造的整車，已無法滿足絕大多數(shù)人的要求，但路邊裝飾店又不值得信任。汽車4S店的消費引導(dǎo)功能，將體現(xiàn)在兩方面：第一，引領(lǐng)汽車消費者接受在汽車美容裝飾領(lǐng)域里的潮流；第二，引導(dǎo)消費者實現(xiàn)正確消費。以保證汽車行業(yè)利潤合理地從售中轉(zhuǎn)向售后。