“國家“十二五”電動車發展規劃正在由有關部委制定，下半年有望出臺”，4月25日，在“第25屆世界純電動車、混合動力車和燃料電池車大會”(EVS25)新聞發布會上，EVS25組織委員會主席、中國電工技術學會副理事長段瑞春作出上述表示。

　　段瑞春說，經過近10年的自主研發和示范運行，中國在電動車產業技術方面與世界先進水平的差距大大縮小，在不少方面，中國電動車領軍企業與國外電動車技術的先行車企在同一起跑線成長。“2010年將是中國電動車產業崛起的一年，也是走向新發展高峰的一年。”

　　“小型純電動乘用車將是3—5年內中國電動車產業發展的主導方向。”EVS25國際程序委員會主席、清華大學汽車安全與節能國家重點實驗室主任歐陽明高稱，小型純電動乘用車延續了中國自主車企在小型車方面的優勢，同時結合電池技術，兩者結合，“我看好小型純電動車在未來可持續發展交通領域的表現”。歐陽明高同時表示，在“十二五”電動車發展規劃中，小型純電動車將得到充分重視。

　　電動車產業的一些政策法規也開始“破冰”。鑒于國家電動車充電技術標準等尚未頒布，EVS25的承辦城市、也是節能與新能源汽車示范推廣城市試點城市之一的深圳市正在起草制定該市的地方性電動汽車充電設施技術規范，并將在近期頒布實施。“這在業內走在前列”，段瑞春說。據了解，深圳市目前已有146輛混合動力公交大巴和20輛雙模電動公務車投入示范運行。