3月30日下午，對于吉利沃爾沃聯姻，李書福在北京的媒體見面會上表示，并不認同吉利和沃爾沃是“嫁娶”的關系，吉利和沃爾沃是“兄弟”。李書福透露，除了收購沃爾沃的18億美元，吉利還準備了9億美元用來盤活沃爾沃。

　　李書福表示，沃爾沃虧損的原因，在于沃爾沃規模太小，因此吉利盤活沃爾沃的一個重要舉措是擴大沃爾沃的產能規模，向奔馳、寶馬看齊。

　　剛剛從歐洲談判凱旋歸來的李書福現在被西方媒體稱為“中國的亨利·福特”。

　　在昨天的發布會現場，媒體記者首先拋出的問題便是吉利收購沃爾沃的巨額資金來源。

　　李書福表示，沃爾沃大致的買價是18億美元，再加上后續運營的流動資金，吉利一共準備好了27億美金。這些資金一半是在國內融得的，國內有吉利占51%以上股份的資金，也有國內銀行融得的收購和并購資金。國外的資金則是來自美國、歐洲、香港等地，由于項目還沒有最終交割，有很多信息現在還不便于披露。

　　昨天下午在北京舉行的記者見面會上，當臺下有人搶問時，吉利董事長李書福立刻收斂了臉上的笑容。可以想象出，在和福特的談判桌上李書福凌厲的一面。

　　李書福說他從歐洲學來了一個很重要的理念——“規則”。所以他像歐洲的企業家一樣站在臺上回答記者提問，而且一站就是一小時，當臺下有人試圖繞過主持人直接提問時，被李書福婉拒了，并且該記者再也沒有得到提問的機會。

　　李書福并不認同吉利和沃爾沃是“嫁娶”的關系，他說，吉利和沃爾沃是“兄弟”，吉利是吉利，沃爾沃是沃爾沃，吉利不會造沃爾沃，沃爾沃也不會造吉利，這也是規則。

　　在與沃爾沃的收購談判中也不是一帆風順的，李書福表示，西方名企的工會向來是收購方的一個大難題。 搞定了沃爾沃工會的李書福卻看到了西方工會的另一面。他表示，西方企業的競爭力和創造力很大程度上都是依靠工會形成的，只要讓工會相信自己拯救企業、造福員工的誠意，他們就為你鼓掌了。王芳