面對豐田有史以來最大的質(zhì)量安全危機，3月1日，豐田汽車公司社長豐田章男在結(jié)束美國聽證會后直飛中國，在北京萬豪酒店召開媒體說明會，試圖以此減緩中國市場對豐田汽車品質(zhì)的擔(dān)憂，并強調(diào)了中國市場對豐田汽車的重要性。會上，豐田章男正式就引發(fā)“召回門”的腳墊、油門踏板、制動系統(tǒng)三方面進(jìn)行說明并道歉。

　　豐田章男抵華“滅火”

　　“豐田汽車在包括中國在內(nèi)的全球范圍實施了大規(guī)模的召回，給中國的消費者帶來了影響和擔(dān)心，在此，我表示真誠道歉�！�3月1日，豐田汽車公司在北京舉行的記者說明會上，豐田汽車公司社長，豐田家族的繼承人豐田章男以致歉開場。據(jù)悉，豐田章男是在結(jié)束美國聽證會后臨時決定直接飛抵北京，就愈演愈烈的召回事件向中國市場進(jìn)行說明。

　　過去幾個月來，由于油門踏板等存在缺陷，豐田在全球召回850萬輛汽車。相比之下，豐田在中國市場受影響的層面較小，至今只召回與中國合資公司生產(chǎn)的75552輛RAV4型越野車，約占豐田全球召回規(guī)模的0.88%。但美日市場逐漸升級的召回事件也對中國市場產(chǎn)生不小的影響。針對豐田出現(xiàn)的“召回門”，豐田章男在說明會上表示，豐田將采取3項措施加強質(zhì)量管理�！耙皇浅闪⒂缮玳L直接管轄的‘全球質(zhì)量特別委員會’。從汽車的設(shè)計、制造、銷售、售后服務(wù)等工序進(jìn)行匯總并加以改善。二是加強對顧客車輛進(jìn)行實地技術(shù)調(diào)查的體制，更直接、更迅速、更準(zhǔn)確地把顧客的聲音傳達(dá)到公司的質(zhì)量本部、開發(fā)本部。三是加強質(zhì)量管理方面的人才培養(yǎng)�！�

　　“豐田汽車一直把中國定位為重要的市場。本人曾經(jīng)擔(dān)任過中國本部的首任本部長，對中國有著深厚的感情，今后我們會為生產(chǎn)中國消費者喜愛的汽車而繼續(xù)努力�！必S田章男表示，希望此次事件不會影響豐田在華的業(yè)績，“豐田計劃今年在華實現(xiàn)超過80萬輛的銷售目標(biāo)。”

　　經(jīng)銷商稱“影響不大”

　　針對愈演愈烈的豐田召回事件，國家質(zhì)檢總局上周發(fā)布風(fēng)險警示提醒稱，部分豐田車型油門踏板和剎車系統(tǒng)存在缺陷，希望消費者謹(jǐn)慎使用這些車型。同時在全國范圍內(nèi)搜集缺陷信息，以決定是否采取進(jìn)一步措施。

　　從全球召回到國家質(zhì)檢總局發(fā)布風(fēng)險警示再到豐田章男親自到中國道歉，這一系列的事件對豐田汽車在中國市場的影響已經(jīng)開始顯現(xiàn)，雖然這種影響目前還不是很明顯。而在省會鄭州市場，不少經(jīng)銷商也稱，目前他們的展廳客戶和銷售情況“一切正�！�，但記者在采訪消費者的時候發(fā)現(xiàn)，從大洋彼岸開始的豐田召回門事件，還是讓不少的中原消費者在心理上產(chǎn)生了一些波動�！澳壳拔覀兊恼箯d客戶及銷售情況，一切都比較正常�！笔�會一家一汽豐田經(jīng)銷商在談及此次召回事件對終端銷售的影響時如此告訴記者。但據(jù)記者了解，本次在國內(nèi)召回的車型RAV4，之前一直處于“饑餓銷售”狀態(tài)，提車需要消費者加價或者排號等待數(shù)月。但記者周二以消費者的身份致電一家4S店，該店工作人員稱，目前購買RAV4不用加價，也不用等候，可以直接提現(xiàn)車。

　　對于此次豐田章男的道歉，一汽豐田的終端經(jīng)銷商也給予了認(rèn)可。在采訪中，省會一家一汽豐田的經(jīng)銷商認(rèn)為，在此次召回危機面前，豐田廠家的態(tài)度是真誠的，這對于事件的處理是積極有力的。“此次豐田章男能夠主動來中國向消費者道歉，這本身就是一個負(fù)責(zé)任的行為，也正表明了豐田真正解決問題的態(tài)度�！�