參加兩會的全國人大代表和全國政協(xié)委員中，汽車界代表委員是最活躍的群體之一。每年兩會，他們認(rèn)真履行職責(zé)，對國內(nèi)汽車行業(yè)的發(fā)展建言獻策，提出不少議案和提案，吸引了許多國內(nèi)外媒體和公眾的關(guān)注。

　　汽車“三大”老總都是全國人大代表

　　汽車界的兩會代表委員共有20多位，許多國內(nèi)重點汽車企業(yè)的負(fù)責(zé)人都是全國人大代表。

　　一汽、東風(fēng)、上汽被稱為中國汽車的“三大”，2008年，“三大”的汽車產(chǎn)銷總量占全國汽車產(chǎn)銷總量的半壁江山。

　　原一汽總經(jīng)理竺延風(fēng)和和現(xiàn)任總經(jīng)理徐建一都是全國人大代表，東風(fēng)總經(jīng)理徐平，上汽總裁陳虹，也是全國人大代表。原長安汽車?yán)峡偂�現(xiàn)任中國兵器裝備集團常務(wù)副總經(jīng)理尹家緒，廣汽股份總經(jīng)理曾慶洪，江淮汽車董事長左延安，長城汽車總裁王鳳英，宇通的老總湯玉祥，還有長豐汽車總裁李建新等，都是全國人大代表。吉利汽車董事長李書福和重慶力帆董事長尹明善則是全國政協(xié)委員。

　　代表委員盛贊汽車振興規(guī)劃

　　今年兩會前，國務(wù)院通過了《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》，規(guī)劃中的一些措施如減征小排量汽車購置稅等已經(jīng)先行實施。汽車界代表委員們高度評價國家出臺的這一重大政策。

　　尹家緒代表接受記者電話采訪時表示，規(guī)劃有目標(biāo)、有重點、有任務(wù)、有政策措施，是一個可行度很高的行動計劃方案，為未來三年我國汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展提供了行動綱領(lǐng)和政策保證。

　　長城汽車總裁王鳳英和吉利汽車董事長李書福8日接受記者采訪時說，規(guī)劃提出的鼓勵小排量和自主品牌發(fā)展措施，對以小排量車為主的國內(nèi)自主品牌汽車企業(yè)，帶來了長期利好。

　　上汽總裁陳虹認(rèn)為，國務(wù)院頒布的汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃，為我國汽車行業(yè)發(fā)展指明了方向，營造了巨大的發(fā)展契機，也帶來了商機。陳虹在接受記者采訪時表示，汽車產(chǎn)業(yè)要緊緊抓住購置稅減半給小排量汽車帶來的結(jié)構(gòu)性機遇、推動“汽車下鄉(xiāng)”帶來的區(qū)域性機遇、政府采購自主品牌帶來的政策性機遇、國家對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加大投入給商用車帶來的市場性機遇，推動我國汽車產(chǎn)業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展。

　　建言獻策促進汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展

　　王鳳英代表對記者說，近年來我國自主品牌汽車市場地位不斷提高，但在政府采購中，自主品牌的邊緣化地位一直未能扭轉(zhuǎn)。她建議在政府采購中，應(yīng)優(yōu)先考慮自主品牌汽車，特別要簡化手續(xù)，不要像現(xiàn)在這樣層層申報、層層招標(biāo)。

　　李書福委員則就盡快完善與嚴(yán)格執(zhí)行《反不正當(dāng)競爭法》、加快建設(shè)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會、完善無障礙公交系統(tǒng)、出臺甲醇車國家標(biāo)準(zhǔn)、加快規(guī)劃建設(shè)鄉(xiāng)村生態(tài)基礎(chǔ)設(shè)施等問題，一口氣提了5個提案。

　　尹家緒和曾慶洪是連續(xù)兩屆全國人大代表，每年都帶來許多議案。今年兩會上，尹家緒在《從國家能源安全的高度，進一步支持小排量汽車發(fā)展的議案》提出，要盡快取消各地限制小排量汽車發(fā)展的土政策。他還提出了《關(guān)于盡快出臺支持國內(nèi)汽車行業(yè)并購重組實施意見做大做強中國汽車產(chǎn)業(yè)的建議》等多項建議。

　　全國人大代表、江淮汽車董事長左延安根據(jù)《中華人民共和國政府信息公開條例》的相關(guān)規(guī)定，建議國家有關(guān)部門認(rèn)真研究，定期公開汽車上牌信息，以便于國內(nèi)汽車企業(yè)把握市場需求，了解產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r。去年兩會上，宇通汽車董事長湯玉祥曾經(jīng)提過相同的建議，可是一直沒有得到解決。今年兩會左延安再接再厲，希望能最終得到解決。