中新網(wǎng)2月15日電 在坐上世界汽車(chē)界頭把交椅之后，豐田的麻煩就接連不斷。“腳墊門(mén)”、“油門(mén)踏板事件”等一系列事件，使其深陷于痛苦的深淵中欲罷不能。這讓世界第一大汽車(chē)企業(yè)丟盡了顏面，雖然社長(zhǎng)豐田章男屢次公開(kāi)道歉，但這并不能挽回頹勢(shì)。

　　美國(guó)運(yùn)輸部長(zhǎng)拉胡德先是暗示豐田汽車(chē)召回不力，稱(chēng)“我們和豐田還沒(méi)有完，我們將繼續(xù)檢查可能存在的瑕疵，并監(jiān)督召回的實(shí)施情況。”又在兩天后說(shuō)：“我號(hào)召大家不要購(gòu)買(mǎi)豐田汽車(chē)，購(gòu)買(mǎi)了豐田汽車(chē)的車(chē)主們，我奉勸你停開(kāi)！”雖然其隨后對(duì)于自己的言辭向公眾道歉，卻被日本媒體抓住把柄。

　　豐田召回一事也成為美國(guó)電視臺(tái)夜間談話節(jié)目的笑料，一些“毒舌”主持人趁勢(shì)在各檔熱門(mén)節(jié)目中拿豐田“開(kāi)涮”。

　　晚間諷刺欄目名主持斯蒂芬·科爾伯特在招牌脫口秀中拿豐田汽車(chē)油門(mén)缺陷說(shuō)事。他說(shuō)，豐田車(chē)剎不住剛好符合豐田公司的口號(hào)“向前進(jìn)”，“口號(hào)里沒(méi)提剎車(chē)的事”。

　　美國(guó)廣播公司電視主持杰伊·萊諾說(shuō)：“冬奧會(huì)快要舉行了，今年有些激動(dòng)人心的玩意，所有大雪橇都由豐田制造。”

　　哥倫比亞廣播公司主持人戴維·萊特曼在這場(chǎng)“損人”游戲中不甘落后。他說(shuō)，自己開(kāi)豐田車(chē)來(lái)上班，一路心驚膽戰(zhàn)，“領(lǐng)路小姐甚至在祈禱”。

　　美國(guó)每天有關(guān)豐田召回一事的報(bào)道鋪天蓋地，但這似乎并沒(méi)怎么困擾到日本消費(fèi)者，日本報(bào)紙對(duì)此事的報(bào)導(dǎo)出奇的少。《華爾街日?qǐng)?bào)》援引偉達(dá)公眾關(guān)系顧問(wèn)公司駐東京的董事總經(jīng)理Shoichi Yoshikawa的話說(shuō)，豐田是日本媒體的主要廣告客戶(hù)，因此日本媒體往往不會(huì)對(duì)這樣一個(gè)大客戶(hù)說(shuō)太難聽(tīng)的話。直至本月初普銳斯也爆出安全問(wèn)題后，日媒才開(kāi)始關(guān)注豐田的召回行為。

　　在中國(guó)，從美國(guó)發(fā)布消息到一汽豐田宣布國(guó)產(chǎn)RAV4召回，只隔了一周時(shí)間。一汽豐田對(duì)待“踏板門(mén)”的態(tài)度比起國(guó)內(nèi)某汽車(chē)企業(yè)對(duì)待“爬坡門(mén)”的態(tài)度要積極得多。不同于以往任何一次國(guó)內(nèi)汽車(chē)召回事件，一汽豐田接著又召開(kāi)了記者溝通會(huì)，希望通過(guò)媒體平息消費(fèi)者疑慮。

    同時(shí)，在豐田焦頭爛額忙著補(bǔ)救的時(shí)候，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們也沒(méi)閑著，他們趁這個(gè)機(jī)會(huì)，屢推優(yōu)惠政策吸引豐田車(chē)主。

    克萊斯勒最新的優(yōu)惠政策顯示，3月1日前，如果豐田Sienna、Tacoma和Tundra用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)克萊斯勒、道奇或吉普品牌卡車(chē)，他們會(huì)得到1000美元的優(yōu)惠。另外，如果租賃豐田汽車(chē)期限已滿(mǎn)的用戶(hù)轉(zhuǎn)向租賃任何一款克萊斯勒、道奇或者吉普品牌汽車(chē)，也可以得到1000美元的折扣。

　　通用推出的優(yōu)惠措施則包括：客戶(hù)購(gòu)買(mǎi)絕大多數(shù)通用車(chē)型可享受60個(gè)月無(wú)息貸款；豐田車(chē)主可得到通用提供的1000美元購(gòu)車(chē)首付資金，如果客戶(hù)提前還款，還將得到最高1000美元的通用“注資”。以上優(yōu)惠政策將持續(xù)至2月底。

　　同樣挖角的還有現(xiàn)代汽車(chē)和福特汽車(chē)，他們都以現(xiàn)金的方式鼓勵(lì)豐田車(chē)主“倒戈”。