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          工信部:自主品牌轎車市場份額超過德美日
        2010年01月20日 10:35 來源:京華時報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

          昨天,工信部發(fā)布《2009年汽車工業(yè)經(jīng)濟運行報告》,報告顯示,去年轎車銷售中,自主品牌共銷售近222萬輛,已占到轎車市場近30%,自主品牌轎車時隔2年超越德美日三大系,坐擁最大市場份額。

          報告顯示,2009年,自主品牌乘用車銷售457.7萬輛,占乘用車銷售市場的份額超過44.3%。其中自主品牌轎車銷售221.73萬輛,占轎車市場的29.7%,市場份額同比提高近4個百分點,超越德美日系車成為2009年車市的冠軍。

          在近5年的轎車市場中,德系、日系品牌的市場份額在連續(xù)4年增長后,2009年均出現(xiàn)了首度下降。其中,日系車去年的市場份額約為24%左右,比自主品牌低5個百分點,德系車去年的市場份額居第二,美系車位列最末。(詳見圖表)

          昨 天披露的報告還涉及了小排量車、汽車下鄉(xiāng)等諸多方面成績,顯示了自去年汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃及相關政策頒布以后,我國汽車工業(yè)在2008年開始出現(xiàn)負增 長,2009年獲得平穩(wěn)較快發(fā)展。其中,去年我國汽車產(chǎn)銷量超1360萬輛,已居世界第一。1.6升及以下排量乘用車市場占有率大幅提高,占汽車銷售市場 的52.7%,同比提高了8個百分點;另外,截至2009年12月底,全國已補貼下鄉(xiāng)汽車摩托車583萬輛,兌付補貼資金86.8億元。

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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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