開弓沒有回頭箭。

　　在龐大造車計劃發布半年多以后，仰融射出了二次造車之箭。

　　美國當地時間2010年1月19日上午11：00，前華晨汽車董事長仰融所屬的美國正道汽車公司，與意大利喬治亞羅設計公司在美國阿拉巴馬州首府蒙哥馬利簽署整車開發和設計協議。

　　協議合同期為4年，總金額5億美金。正道汽車稱，這是繼發動機、傳動系等協議后，又一個重要的協議。正道汽車首席技術官曾表示，“整車開發協議的簽署意味著產品準備已經完成了80%。”

　　隨著上述合作協議的簽署，仰融5億美金的合同金額，將隨著每一個季度開始支付給意大利設計公司。這也意味著，仰融的二次造車之路已經不能回頭。

　　現場，阿拉巴馬州州長Robert Riley、正道汽車公司董事長仰融、意大利喬治亞羅公司創始人喬治亞羅，及相關300名嘉賓參加了現場簽約儀式。并包括美國、歐洲和中國的多家媒體。

　　阿拉巴馬州鮑德溫市將建成正道汽車混合動力汽車的生產工廠，并在2013年投產。同時，正道汽車成為繼本田、現代、奔馳之后，落戶在阿拉巴馬的又一汽車企業。此前，正道汽車曾宣布在阿拉巴馬投資金額超過43億美金，提供超過5800個就業機會。

　　正道汽車首席執行官王川濤表示，正道汽車與意大利設計公司的合作計劃包括十款混合動力車型。其中，三款中高端轎車、一款出租車、一款SUV、一款CUV、一款MPV、一款面包車、兩款輕卡，并將于2013年投放市場。王川濤還透露，在此基礎上，未來還將繼續合作超過8款車。

　　發布會現場，意大利設計公司展示了為了紀念其成立四十周年，開發的概念車Quaranta (Forty)，這車款是第一次在北美展示，并在車身打上了正道汽車車標。這款車造型獨特，頗具視覺沖擊力，全頂玻璃亦是太陽能儲存裝置，采用了汽油和電動雙模式。與一般概念車只能看不同，這款車已經在運抵之時進行了實路測試。

　　喬治亞羅坦陳，與仰融十多年前的合作，讓中國車企認識到了他們的設計，并由此開啟了意大利設計公司在中國市場之旅。

　　事實上，正如喬治亞羅所言，在中華轎車之后，更多中國自主品牌企業均與喬治亞羅合作，開發新的車型。

　　目前，喬治亞羅在中國、歐洲擁有非常好的口碑和市場，但在美國市場，意大利設計公司、喬治亞羅并不出名，業務也并不多。有業內人士評價，喬治亞羅與仰融的合作，也是希望通過仰融的項目，像當初打開中國市場一樣，打開美國市場。

　　正道相關人士透露，另一家歐洲汽車公司專為正道汽車打造的一款SUV實車也已經運抵阿拉巴馬，但因為是與喬治亞羅簽約，所以該車并未展示。