在經(jīng)歷了全球金融危機(jī)和氣候問(wèn)題日益惡化等眾多事件后，今年的北美車展中，各大廠商推出的小型車、混合動(dòng)力以及電動(dòng)車占據(jù)了舞臺(tái)的中心。從中不難看出，2010年北美車市的流行元素將以小型車和電動(dòng)車為主。

　　小型車主導(dǎo)車展

　　據(jù)外媒報(bào)道，本次車展集中展現(xiàn)各大廠商應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的快速調(diào)整能力。福特希望在保持中級(jí)車市場(chǎng)占有率的同時(shí)，重新拓展在小型車方面的市場(chǎng)；現(xiàn)代汽車目標(biāo)是延續(xù)去年年底推出小型車的成功；通用和克萊斯勒希望提高它們小型車的市場(chǎng)信任度。從具體

　　的車型來(lái)看，通用將在車展中推出全新的雪佛蘭AVEO轎車和雪佛蘭Spark小型車，而福特推出了新福克斯，這些小車構(gòu)成了這屆車展中的主要亮點(diǎn)。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這些車型將有機(jī)會(huì)獲得成功。金融危機(jī)后，美國(guó)人感覺(jué)沒(méi)有以前那么富裕，開始

　　對(duì)油價(jià)越來(lái)越敏感。在2010年，美國(guó)消費(fèi)者更愿意買一臺(tái)體積更小，價(jià)格相對(duì)適宜，油耗也更經(jīng)濟(jì)的新車。據(jù)了解，小型車和體積較小的SUV，在2003年只占美國(guó)汽車銷售量的21%，但這個(gè)比例已經(jīng)在去年達(dá)到32%，預(yù)計(jì)在2013年將達(dá)到36%。

　　電動(dòng)車年底將推向市場(chǎng)

　　相比去年規(guī)模縮水的車展，今年的底特律車展擁有更多的閃光點(diǎn)。一個(gè)亮點(diǎn)就是共有20款電動(dòng)車型展出。在主展樓負(fù)一層，觀眾可以體驗(yàn)全部由電動(dòng)車組成的運(yùn)輸通道。

　　據(jù)了解，各大廠商預(yù)計(jì)在年底將電動(dòng)車正式推向市場(chǎng)，讓消費(fèi)者能夠首次接觸到電動(dòng)車。日產(chǎn)充電汽車Leaf將在年底投放市場(chǎng)，這次是首次亮相美國(guó)車展。據(jù)了解，Leaf是一款全電動(dòng)車型，只使用可充電電池，但是售價(jià)將高達(dá)30000美元。雪佛蘭電動(dòng)車Volt在三年前已經(jīng)發(fā)布，也將在下半年推出，在本次

　　車展中再度登場(chǎng)。該車售價(jià)為40000美元，其中政府將提供7500美元的稅務(wù)補(bǔ)貼。

　　中國(guó)的比亞迪汽車在車展中推出F3DM混合動(dòng)力轎車和全新的e6。這兩款車預(yù)計(jì)會(huì)在年底登陸美國(guó)市場(chǎng)。歐洲廠家中，寶馬也推出了一款電動(dòng)概念車。豐田也會(huì)在車展中推出一款新的混合動(dòng)力車型。

　　和前幾年不一樣，今年中國(guó)汽車廠商大部分都沒(méi)有參加這次車展。“可能他們都專注著中國(guó)爆炸性的銷售市場(chǎng)。因?yàn)橹袊?guó)已經(jīng)在去年年底取代美國(guó)成為世界上第一大汽車消費(fèi)國(guó)家。”