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          購車多把油耗“秤” 車主忙查油耗欲購省油車
        2010年01月07日 09:43 來源:廣州日報 發表評論  【字體:↑大 ↓小

          1月1日,工業和信息化部(下稱“工信部”)門戶網站推出“輕型汽車燃料消耗量通告”專欄,首期公布了在售的105家企業5923個車型的汽車燃料消耗量數據。除了已購車車主好奇了解自己車輛油耗外,佛山不少持幣待購的消費者踴躍上網查詢“國標”油耗,為購買省油車提供參考。

          車主忙查油耗欲購省油車

          “輕型汽車燃料消耗量通告”首期發布105家企業5923個車型的汽車燃料消耗量(包括市區、市郊、綜合三種工況的燃料消耗量)數據。此外,工業和信息化部將根據企業報送備案情況每月更新“輕型汽車燃料消耗量通告”。工信部網站公布的“國標油耗”,為佛山廣大持幣代購者在歲末購車之時購買省油車,提供最好參考。

          記者針對9名準車主的采訪發現,有4名準車主上網對比過購買車型數據,有2名車主用筆記錄車身上張貼的燃油標識所示的三個不同工況的油耗數據。準備購輛代步車過年的陳先生表示,與廠家的理論油耗相比,國家測定更具參考價值。在了解油耗后,他決定購買一輛法系的節油轎車。

          業界:公示車型油耗促進節能減排

          東風日產雄峰專營店總經理周燕表示,對于以省油技術著稱的汽車廠家而言,公示油耗絕對是個利好元素。周燕認為,油耗的高低將會進一步影響汽車的銷售,這對于原本競爭就相當激烈的汽車市場,無疑會對廠家節能提出更高的要求。

          業界普遍認為,該制度的建立,將有效引導消費者購買更低油耗、更小排量和更小空間的節能汽車,甚至推動新能源車的發展。同時,新標準的制定,將促使廠家提升自身的技術水平,開發更加節能的車輛,進而推動汽車節能技術發展和調整汽車工業產業結構。

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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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