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          車市癲狂危機深藏 廣匯欲謀營銷新主張
        2009年12月23日 09:23 來源:中國經營報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

          當下中國汽車銷售火爆,整車廠與經銷商一片和諧之聲。然而,當急速擴張的產能遭遇理性回落時,這種關系還會順延嗎?“我們對此始終堅持和諧共贏的廠商關系哲學,”國內汽車經銷商巨頭廣匯汽車執(zhí)行董事兼總裁金珍君如是說。

          居安思危

          “汽車經銷商們將很快面臨管理問題。”金珍君說道。他指出,中國有實力的汽車經銷商大都出身國有物資公司,管理上存在先天不足,“首先表現(xiàn)為整體理念和水平的落后。其次是信息化程度較低。三是管理層目光容易短視,構筑的體系只滿足眼前的銷售。”

          這樣的話與風生水起的中國汽車市場的確“格格不入”。相關數據顯示,2009年前三季度的汽車銷售量已超過2008年全年,全年銷量超1200萬輛已成定局。但這也對經銷商提出了更高要求。近年來由于競爭激烈,特別是在兵家必爭的沿海地區(qū),經銷商的贏利空間正不斷被壓縮。

          正如金珍君所說,經銷商落后的管理思維直接影響到一線員工,表現(xiàn)在整體服務意識缺乏,同時,它也限制了日后業(yè)務鏈的延伸,直接制約了行業(yè)的長遠發(fā)展。

          廣匯新招

          面對挑戰(zhàn),來自中西部的廣匯汽車開始思考應變之道。據了解,廣匯汽車由新疆廣匯實業(yè)投資(集團)有限責任公司與美國德太投資公司投資創(chuàng)建。成立三年來業(yè)績不俗,其乘用車綜合經營規(guī)模已連續(xù)兩年排名全國第一。2008年完成營業(yè)收入近170億元,而今年這個數字將突破三百億。

          近年來,廣匯一直推行收購策略,以求通過行業(yè)資源整合,能快速發(fā)展銷售服務網絡、建立規(guī)模經濟優(yōu)勢、有效管理資金、規(guī)范管理運作,從而帶給顧客更加完善的價值體驗。

          此外,廣匯汽車的地域策略頗為創(chuàng)新。三百余家4S店主要分布在潛力巨大的中西部地區(qū),以避開競爭慘烈的東部沿海市場。市場銷售數據已驗證了這一戰(zhàn)略的正確。當然,金珍君也強調,光做大并不足夠!皬姴攀亲铌P鍵的!苯鹫渚硎荆爸袊N市場已經開始朝規(guī);l(fā)展,但經銷商的服務水平和廠商關系,才是成為優(yōu)秀經銷商的關鍵。”

          廠商哲學

          意料之中,金珍君提到了敏感的廠商關系。這已成為每一個經銷商必須面對的問題。以2008年為例,受該年整體車市不景氣以及貸款緊縮的影響,全年經銷商們的庫存一直處于高位,還要承受廠家的壓庫政策,資金鏈隨時都有崩裂危險,年底更是迎來一波倒閉高潮。所幸在2009年,在拉動內需及稅收優(yōu)惠政策的刺激下,中國車市出現(xiàn)了快速反彈。經銷商們緊繃的神經終于得以緩解。但好年景不會每年都有,當風雨再度襲來,經銷商如何自保?

          我們不妨看看廣匯的思路!拔覀兪冀K堅持和諧的廠商關系哲學!苯鹫渚硎,“首先,我們認同整車廠商的發(fā)展目標;其次,我們的整合優(yōu)勢與管理水平也是提升這種合作的有力保障;最后,我們樂于擔當客戶與廠商間信息溝通的橋梁,將一線最具價值的信息反饋傳遞給合作方!

          這種互為借鑒、互為尊重的新關系,將廣匯和其代理品牌所屬企業(yè)們緊緊捆在了一起。沒有“大福來臨我獨享”,也沒有“大難臨頭各自飛”,也許這才是很多經銷商們應該從現(xiàn)在就開始樹立的正確思路。

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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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